7月16日,全國碳排放權交易市場正式啟動一周年之際,上海環境能源交易所和上海聯合產權交易所主辦了首屆“2022年中國國際碳交易大會”。
會上,上海電力與上海環境能源交易所、北京國氫中聯氫能科技研究院和上海臨港氫能產業發展有限公司舉行了共建上海氫交易所合作協議云上簽約儀式。同時還啟動了上海環境能源交易所“碳價格指數”開發,發布了“企業碳資信評價規范標準”。
據悉,建設上海氫交易所是推動氫能發展,順應雙碳形式的有力舉措,將最大程度地優化資源配置,提高氫能利用率,推動綠氫產業規模化發展,更好地落實中央對于氫能產業的決策部署,滿足氫能產業發展需求,成為我國在實現雙碳目標進程中不可或缺的中堅力量。
根據協議,四方將發揮資源互補優勢,共同參與上海氫交易所建設。上海電力作為發起股東之一,將繼續致力于氫能產業投資、建設及科研,加快布局綠氫基地和加氫基礎設施,積極打通儲運環節,加速落地一批先行產業和項目。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...