近期,國內(nèi)知名數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站艾瑞咨詢發(fā)布一則名為:撥云霧,睹“氫”天——從氫能源產(chǎn)業(yè)鏈看行業(yè)發(fā)展的行業(yè)報告。報告稱我國碳排放量位列全球第一,長期發(fā)展會導致生態(tài)環(huán)境不斷惡化且能源危機日益顯著,已嚴重威脅到我國在國際中的能源發(fā)展地位,促使我國走上發(fā)展新能源之路。其中氫能憑借:取環(huán)保、獲多元、儲有量、用有需且高效,既為燃料亦為能源發(fā)展使用,成為我國走經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展之路的必要路徑。
自從氫氣被發(fā)現(xiàn)以來,科學家就從未停止對它的研究。通過目前對氫氣屬性的認知來看,氫能的應用領域將呈現(xiàn)多元化拓展,在儲能、燃料、化工、鋼鐵冶金等領域應用必將越來越廣泛。
01氫儲能
我國地大物博,可再生能源資源豐富,風能、太陽能光伏發(fā)電技術日臻成熟,但風電和光伏發(fā)電的間歇性和隨機性,影響了其并網(wǎng)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性,同時也削弱了電力系統(tǒng)的調(diào)峰力度。隨著氫能技術及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和完善,氫儲能系統(tǒng)的加入可以提高可再生能源發(fā)電的安全性和穩(wěn)定性。
02氫原料
目前全球約55%的氫需求用于氨合成,25%用于煉油廠加氫生產(chǎn),10%用于甲醇生產(chǎn),10%用于其他行業(yè)。隨著我國科技、工業(yè)水平的不斷發(fā)展,在石油煉制等石化領域將會越來越多地用到加氫技術。
03合成燃料
氫氣同樣可以通過與二氧化碳反應合成簡單的含碳化合物,如甲醇、甲烷、甲酸或甲醛等。這些化合物液化后易存儲、方便運輸、能量密度高、不易爆炸,并且作為液態(tài)燃料實質(zhì)上可以達成零碳排放,是一種適合于除輸電之外的可再生能源儲存和運輸模式。
04氫還原劑
鋼鐵冶煉過程中,采用焦炭作為鐵礦的還原劑,會產(chǎn)生大量的碳排放及多種有害氣體。鋼鐵冶金作為我國第二大碳排放來源,亟待發(fā)展深度脫碳工藝。用氫氣代替焦炭作為還原劑,反應產(chǎn)物為水,可以大幅度降低碳排放量,促進清潔型冶金轉型。
06氫產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和機遇
雖然氫產(chǎn)業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ壳罢嬲粦玫缴钪械模€是鳳毛麟角。比如氫能源的利用,也僅出現(xiàn)在一些高精尖技術領域。從各省發(fā)布的一些報告中也能看出,氫產(chǎn)業(yè)目前仍停留在布局和政策扶持階段。值得欣慰的是,全國各個地區(qū)都在行動,山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈將重點推動9個項目建設,總投資135.6億元,2022年預計完成投資40.6億元;上海也提出規(guī)劃,到2025年,上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...