2024年10月15日,北京市城市管理委員會發布2022-2023年度北京市燃料電池汽車車用加氫站建設和運營財政補貼情況公示。
根據公示顯示,2022-2023年度北京市燃料電池汽車車用加氫站建設財政補貼擬發放企業為中國石化銷售股份有限公司北京石油分公司、中油新能源(北京)有限公司,兩家企業共建設站內壓縮機12小時額定工作能力為1000公斤的加氫站3坐,補貼金額共1500萬元。
2022-2023年度北京市燃料電池汽車車用加氫站運營財政補貼擬發放企業為中國石化銷售股份有限公司北京石油分公司、北京海珀爾能源管理有限公司大興黃村分公司、北京中石化公交能源科技有限責任公司、北京億華通科技股份有限公司、北京環宇京輝京城氣體科技有限公司、中油新能源(北京)有限公司等6家企業的8個加氫站。補貼金額為15010476.97元。
原文如下:
2022-2023年度北京市燃料電池汽車車用加氫站建設和運營財政補貼情況公示
根據《北京市城市管理委員會關于印發北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設和運營補貼實施細則的通知》(京管辦發〔2020〕257號)、《北京市城市管理委員會關于開展京津冀燃料電池汽車示范城市群第二年度北京市燃料電池汽車車用加氫站建設和運營財政補貼申報工作的通知》(京管辦發〔2024〕92號)等文件要求,我委組織開展了北京市2022-2023年度燃料電池汽車車用加氫站建設和運營補貼核查工作。根據評審結果,現將擬發放加氫站建設和運營財政補貼的企業及金額予以公示。如有異議,請及時與我委聯系。
公示時間:2024年10月15日-2024年10月22日
聯系人:左磊、孫劍
聯系電話:010-68513263、010-57079884
附件:2022-2023年度北京市燃料電池汽車車用加氫站建設和運營財政補貼資金明細
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...