7月17日,成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局等9部門聯(lián)合印發(fā)了《成都市推動氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用政策申報指南》(簡稱《申報指南》)的通知?!渡陥笾改稀妨谐隽藬U(kuò)大氫燃料電池商用車產(chǎn)銷規(guī)模、支持整車購置應(yīng)用、支持燃油商用車以舊換新等方面的支持標(biāo)準(zhǔn)、申報條件、申報材料等內(nèi)容,加快推進(jìn)成都市氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在擴(kuò)大氫燃料電池商用車產(chǎn)銷規(guī)模方面,《申報指南》提出,對整車企業(yè)研發(fā)或?qū)霘淙剂想姵厣逃密囓囆?含二類底盤)并投產(chǎn)上市實現(xiàn)銷售的,綜合考慮車價、車型、產(chǎn)值和銷量,給予單個車型最高5000萬元的產(chǎn)銷獎勵。
在支持整車購置應(yīng)用方面,按照《申報指南》,成都將通過“揭榜掛帥”方式公開遴選確定示范項目,對參與示范項目的氫燃料電池商用車,參照國家或省級有關(guān)獎補(bǔ)政策,按照1:1比例給予購置獎勵。
在支持燃油商用車以舊換新方面,《申報指南》提出,在示范項目范圍內(nèi),對淘汰在本市登記注冊的國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)商用車(報廢或轉(zhuǎn)出),并在本市購置且上牌的氫燃料電池商用車的單位和個人,按照淘汰車輛類型分別給予輕型商用車0.4萬元/輛、中型商用車1萬元/輛、重型商用車1.6萬元/輛的置換獎勵。
在支持加氫站建設(shè)運營方面,針對不同規(guī)格,《申報指南》列出了詳細(xì)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),例如對新建日加氫能力500千克至1000千克、1000千克及以上的70MPa固定式加氫站(含具有加氫功能的綜合能源站),分別給予600萬元、800萬元的一次性補(bǔ)貼;給予日加氫能力不低于500千克的制氫加氫一體站1000萬元的一次性補(bǔ)貼;給予日加氫能力不低于500千克的液態(tài)加氫站1000萬元的一次性補(bǔ)貼。
在持續(xù)完善氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面,《申報指南》提出,成都將培育產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才及團(tuán)隊,引進(jìn)國內(nèi)外“高精尖缺”人才及團(tuán)隊,在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)扶持、生活配套保障等方面給予支持。引導(dǎo)銀行、融資租賃等參與氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)投融資服務(wù),支持市屬國企發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金作用,投向氫能產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮成都市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會等中介機(jī)構(gòu)服務(wù)功能,整合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源,聯(lián)合打造氫燃料電池商用車標(biāo)桿項目。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...