近日,20輛少林客車(chē)運(yùn)抵河南保稅物流園區(qū),將在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行一段時(shí)間的保稅倉(cāng)儲(chǔ),而后按計(jì)劃分批出口到共建“一帶一路”國(guó)家。這標(biāo)志著少林客車(chē)重回出口市場(chǎng)的首批訂單順利交付。 據(jù)了解,作為河南重要的外向型經(jīng)濟(jì)服務(wù)平臺(tái)和深度融入“一帶一路”建設(shè)平臺(tái),河南保稅物流園區(qū)在進(jìn)出園區(qū)、入?yún)^(qū)退稅、安全停放、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等方面為汽車(chē)出口提供全面優(yōu)質(zhì)服務(wù),充分發(fā)揮園區(qū)綜保區(qū)、綜試區(qū)、自貿(mào)區(qū)、E貿(mào)易核心功能集聚區(qū)等疊加優(yōu)勢(shì)及資源聚集、物流樞紐、保稅政策體系等優(yōu)勢(shì),為企業(yè)提前退稅、減輕資金壓力,優(yōu)化通關(guān)流程,提升物流時(shí)效,加大服務(wù)力度,構(gòu)建良好營(yíng)商環(huán)境,積極助力鄭州制造汽車(chē)出口海外,走向世界。
近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)出口量增勢(shì)強(qiáng)勁。2013年“一帶一路”倡議的提出,又為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口共建“一帶一路”國(guó)家提供了更大便利,帶動(dòng)汽車(chē)出口規(guī)模顯著提升。河南保稅物流園區(qū)持續(xù)提升自身服務(wù)質(zhì)量和便利化水平,全方位支持國(guó)產(chǎn)車(chē)出口。同時(shí),隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,該園區(qū)運(yùn)營(yíng)方中大門(mén)國(guó)際物流也將積極利用好相關(guān)政策,助推國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)出口,促進(jìn)互利共贏,進(jìn)一步創(chuàng)新園區(qū)發(fā)展業(yè)態(tài),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,全力推動(dòng)園區(qū)工作實(shí)現(xiàn)新突破,服務(wù)和帶動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”