3月25日,2023國企管理智庫大會暨國企管理創新成果發布儀式在北京舉行。青島地鐵班組建設創新成果從全國4300多項成果(案例)中脫穎而出,榮獲2022國企管理創新成果(案例)一等獎,列入《國企管理創新年度成果報告(2022-2023)》。
儀式現場,青島地鐵集團黨委書記、董事長張君代表青島地鐵分享了班組建設經驗做法,他指出,班組建設是青島地鐵的第一管理基石,是實施世界一流地鐵建設的夯基工程,青島地鐵充分利用班組建設帶動各版塊改革發展,最大限度激發調動干部隊伍積極性、創造性,促進企業管理向更加高效方向邁進,為建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商夯實基礎。
近年來,青島地鐵在班組建設中堅持黨建統領、群眾路線、參與式民主管理“三大舉措”,將班組作為思想政治工作融入基層管理的重要載體,通過黨建帶班建、黨員結對包保、黨組織書記揭榜掛帥、勞模創新工作室等方式,極大發揮了黨員先鋒模范作用;把打造產業工人隊伍作為干事創業的起點,致力于提高產業工人素質,暢通發展通道,打造梯級產業工人隊伍,大興調查研究之風,實施“為職工辦實事”工程,建立務工人員轉正機制,構建全崗位科研攻關、技能比武體系等方式,逐步打造一支穩定的軌道交通產業工人隊伍,員工流失率連續三年呈下降趨勢,去年下降到1.6%,遠低于行業平均水平,極大改善了黨群干群關系;創新實施“小立法+二次分配”的參與式民主管理模式,授權員工根據專業特點、工作內容等,因地制宜制定“小立法”,拿出員工部分工資進行差異化“二次分配”,極大提升了員工的主人翁意識。這些舉措充分調動了產業工人積極性、主動性和創造性,實現安全、質量、效率及效益大幅提升,讓青島地鐵交出了一份探索中國式企業管理現代化的“國企答卷”。
青島地鐵將持續以班組建設為抓手,不斷探索國企高質量管理新路徑,打造一支有理想守信念、懂技術會創新、敢擔當講奉獻產業工人隊伍,加快青島地鐵新一輪跨越式發展,為集團實現建設世界一流地鐵奮斗目標助力。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...