2023年2月14日獲悉,中國品牌海外再傳捷報,中國客車制造商宇通純電動客車憑借高階的產品實力,摘得2022年度歐洲純電動客車的銷量冠軍。根據歐洲 Chatrou CME Solutions咨詢公司的統計數據顯示:截止到2022年12月31日,中國巴士制造商宇通以479輛上牌量的成績拔得頭籌。此次豪奪歐洲銷量第一,也向全球市場證明了宇通在內的中國客車品牌在新能源領域的硬核實力。
在強敵眾多的國際市場,這一榮譽的獲得“含金量”十足。據了解,Chatrou CME Solutions是來自荷蘭的咨詢公司,長期追蹤新能源商用車市場的數據變化,其權威程度已成為歐洲地區新能源汽車推廣“晴雨表”。
報告顯示,歐洲電動巴士市場2022年度上牌量相較2021年增長了26%,上牌數量達到4152輛,這也意味著,歐洲城市公交市場零排放車輛的運營占比已經達到30%。除純電動公交外,混合動力、天燃氣以及氫燃料電池等替代能源公交也明顯增長,新能源公交的滲透率呈現快速攀升趨勢。
歐洲是世界客車工業的發源地,在歐洲公共交通綠色變革的過程中,中國客車正起到越來越重要的推動作用。宇通作為中國客車品牌中的佼佼者,更是展現出強大的市場號召力,其中宇通純電客車2022年在歐洲的銷量成績相較2021年大幅增長58%,市場占有率從2021年的9.2%躍升至2022年的11.5%,超越奔馳、沃爾沃等歐洲品牌,相比本土競品已經建立起了不小的市場優勢。這也從側面印證了以宇通為代表的中國客車整體制造水平,以及在新能源汽車領域的技術積累已達到全球頂級水準。
能源巨變的時代背景給了中國汽車品牌實現“彎道超車”的機會,而歐洲市場的首次“全勝”,正是對中國積極推動制造業“出海”的成果回報。目前,歐洲各國自覺推動零排放公共交通的勁頭正足,而作為行業領先的客車品牌,宇通正積極推進從客車制造商到綠色出行解決方案供應商的角色轉型,以“產品+服務”的“宇通模式”持續開拓海外市場,助力中國客車領跑全球。
近年來,海外新能源市場蓬勃發展,憑借在產品、服務、解決方案以及技術層面積累的核心優勢,宇通客車“國際化”戰略迎來重大機遇,海外版圖穩步擴展。在第二十六屆聯合國氣候變化大會(COP26)上,宇通作為公共出行領域“中國制造”的代表受邀參會,并攜手國際公共交通聯會(UITP)、國際知名運營商發起零碳倡議,55輛宇通純電動客車在COP26期間服務公眾出行。在智利,宇通旗艦純電動客車T13E全球首發并實現交付,宇通攜手智利政府、客戶等共同成立零碳聯盟(Team Zero),幫助智利進一步完善城市公交體系,實現綠色公交夢。在2022年卡塔爾世界杯上,888輛宇通純電動客車參與運輸保障,向全球游客展示了綠色出行的魅力。
據了解,宇通從2018年進入歐洲市場,已累計出口超2200輛,覆蓋波蘭、丹麥、法國、芬蘭、挪威、英國、意大利、西班牙、葡萄牙、荷蘭、保加利亞、冰島等多個歐洲國家。從出口英國第500輛客車交付,到純電動客車相繼進入北歐四國,從疫情期間拿下歐洲單筆純電動客車最大訂單,到在法國朗斯設立歐洲首家區域配件中心庫,在環保要求極為嚴苛的歐洲發達國家,宇通逐步得到認可。截至目前,宇通在全球累計銷售新能源客車超17萬輛,已成為全球范圍內最暢銷的新能源客車品牌。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...