近日,IAA車展正在漢諾威舉辦。康明斯攜多種產品驚艷亮相,包括:年產能可擴展至1GW,清潔環保的質子交換膜電解水制氫設備;可適配氫燃料電池、氫內燃機的高壓車載儲氫解決方案;全新的135kW單堆、270kW雙堆燃料電池發動機;適用于多種燃料發動機平臺下的B6.7H及X15H氫內燃機。
展會上,康明斯15L氫能發動機備受矚目,發展勢頭可謂強勁。近期,更是接連收獲重卡車隊意向訂單!
繼商用卡車及拖車設備租賃和再銷售商Transport Enterprise Leasing(TEL),行業領先的物流運輸公司Werner Enterprise近日也宣布,計劃購買500臺康明斯X15H氫內燃機。
早在今年1月,Werner就與康明斯展開合作,計劃將康明斯最新的15L天然氣發動機和15L氫內燃機集成到公司車隊車輛上,并進行運營驗證。
該合作結合了兩家公司豐富的經驗和專業知識,為Werner車隊提供安全可靠的解決方案,助力其實現可持續發展和運營目標。同時,借助車隊運營、產品性能表現數據,進一步優化產品,推動零排放商業運輸動力解決方案發展。
Werner公司董事長、總裁兼首席執行官Derek Leathers表示:“Werner致力于到2035年減少55%的溫室氣體排放量。我們的客戶對更具可持續性的解決方案越來越關注,而康明斯創新的多燃料發動機平臺具有巨大潛能,將助力我們持續減少碳足跡。”
康明斯公司副總裁兼道路用發動機業務負責人Brett Merritt 表示:“我們非常高興地看到,像Werner這樣的行業引領者,正應用康明斯多燃料發動機平臺等創新技術,助力客戶發展。展望未來,需要多元動力解決方案,在滿足客戶不同工況需求的同時幫助客戶減少碳排放,我們相信氫內燃機將在其中發揮重要作用。”
面對全球氣候變化,康明斯推出了“零碳目標”戰略,致力于進一步減少公司產品的溫室氣體排放,降低對空氣質量的影響,并計劃到2050年實現凈零排放。作為康明斯實現零碳目標的重要技術路徑,康明斯多燃料發動機平臺自發布以來,吸引了全球客戶的廣泛關注,尤其是15L、6.7L氫內燃機應用。
康明斯氫能發動機總經理Jim Nebergall表示:“氫內燃機是一項突破性技術,對實現‘零碳目標’至關重要。我們的車隊客戶對氫內燃機表現極大的興趣,相信在不久的將來,我們將很快實現規模化生產,為客戶提供低初始成本、長續航里程、動力總成安裝通用性強的解決方案。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...