2022年9月5日,30輛嶄新比亞迪純電動公交車K7首次“抵達”西安市藍田縣,為正式運營做最后準備。作為藍田新增的公共交通主要運力,該批車輛以綠色領先科技、節能低碳環保,聚焦當地群眾日常公交需求,帶來便捷利民出行。
山雄水秀,川美嶺闊,“美玉之鄉”的藍田縣,地處秦嶺北麓,被稱為“西安市的后花園”。近年來,當地政府在注重生態環境建設與保護的同時,聚焦民生改善,不斷提升群眾幸福指數。作為國有企業,白鹿公共交通運輸有限公司(簡稱“白鹿公交”)秉承以人為本服務宗旨,在堅持做好疫情防控前提下,積極更新運力、不斷升級公交服務,保障市民游客的安全便利出行,惠民生辦實事到群眾心坎。
本次30輛比亞迪K7交付白鹿公交,將替代既有全部老舊燃氣公交車,助力當地實現公交100%電動化;并陸續投運至縣南北公交主干線601等線路,承擔多個學校、小區、商場、醫院等日常出行與通勤。
K7車長8.1米,搭載“三電”等新能源核心科技,整車續航里程超200公里,集動力經濟性、安全可靠性、高適用性等優勢于一體,外觀設計時尚大氣,可憑借大運量、高出勤帶來降本增效的經濟環保雙收益,全力保障藍田公共交通出行,帶來綠色、優質、貼心的全方位服務。
“民有所呼,我有所行”。此次純電動公交車投運既是對當地人民群眾期盼的熱烈回應,也是助力城市生態建設、踐行綠色公交出行的有力舉措。截至目前,比亞迪已在陜西累計推廣純電動客車超5500輛,為落實節能減排、聚焦民生改善發揮了重要作用。今后,比亞迪將不負客戶信賴,以技術創新滿足更多地區更多群眾對美好生活的向往。
比亞迪純電動公交車在西安
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...