6月28日,宇通聯(lián)合玉柴舉行交車儀式,將裝配玉柴S04發(fā)動機的宇通校車交付給客戶——東莞市國盛校車服務(wù)集團有限公司。這批車輛是今年上半年廣東最大的校車訂單。
在國六階段,玉柴校車動力進一步升級,破解用戶痛點難點。這批校車裝配的玉柴S04國六發(fā)動機,是一款既全面繼承了玉柴經(jīng)典動力傳統(tǒng)優(yōu)勢,又全面升級的新一代中型動力,其功率覆蓋160-220馬力,爆發(fā)力強,起步有力,油耗和噪音低,可靠性高,能給孩子們提供安靜舒適的乘車環(huán)境。
國盛集團總經(jīng)理李慶軍表示,國盛集團作為廣東省內(nèi)最大的校車服務(wù)公司始終將中小學(xué)生的安全擺在首位,校車穩(wěn)定可靠永遠是首要的,“宇通+玉柴”是客車領(lǐng)域的第一品牌,車輛可靠穩(wěn)定、經(jīng)濟省油,選購校車我們只選行業(yè)最好的產(chǎn)品,三方共同護航東莞中小學(xué)生的求學(xué)路、平安路。
玉柴憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量及完善的服務(wù)保障,在廣東傳統(tǒng)動力市場占據(jù)榜首位置,今年1-5月玉柴客車動力市場份額同比提升20%以上;特別是在校車細分市場中,已成為客戶的首選動力,實現(xiàn)了在萎縮市場提升市場份額的目標。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...