跨越2500公里的路程,甘肅安途旅游汽車有限公司(簡稱“安途旅汽”)總經(jīng)理周全鈺一路從甘肅張掖來到江蘇蘇州,就為了親自來接公司“新兵”——20輛蘇州金龍海格9座睿星。
這是安途汽旅第一批采購9座睿星,也是公司轉(zhuǎn)型旅游客運(yùn)自營業(yè)務(wù)打響“第一炮”的希望所在。
周總認(rèn)為:“海格9座睿星的安全、舒適和動力、可靠都很有優(yōu)勢,尤其是1+1商務(wù)座椅、1.9米車內(nèi)高度,將是西北旅游高端定制出行在西北深度游的‘黃金車型’。”
西北旅游未來屬于9座
從歷史名城到湖泊草原,從佛教寺廟到戈壁洞窟,從荒漠戈壁再到沙漠綠洲,壯美祁連山風(fēng)光、人煙稀少的美景“秘境”,大西北特色旅游資源豐富,串聯(lián)起各景點的環(huán)線游最受歡迎。而想要集齊西北線熱門的“網(wǎng)紅”打卡地,至少需要7~8天、約3000公里行程,有的甚至要15天。租車、包車或者自駕漸漸成為游客首選。
安途汽旅此前從事汽車租賃,其實主要也是圍繞旅游市場服務(wù)。
周總表示:2016年創(chuàng)立到2021年,公司主營業(yè)務(wù)就是面向旅游高端市場的汽車租賃,擁有SUV(豐田霸道)、MPV商務(wù)車(GL8)等車型170多輛。“游客一般是租車從蘭州、西寧出發(fā),要么甘肅深度游、走熱門的甘肅青海環(huán)線,或是一路去新疆、西藏,跑西北大環(huán)線。”
西北線旅游租車包車曾是SUV的天下。而根據(jù)周總觀察,小團(tuán)游及定制游等市場增長最快的出行方式,帶來了車型需求的變化。“隨著西北旅游路況改善、配套健全,7~9座商務(wù)車也成為家庭游選擇的熱門車型。未來兩個家庭或六七個好友組成的小團(tuán),我更看好海格9座睿星所代表的旅游定制車型,空間比一般商務(wù)車更大、更舒適,動力性能也不差,而且價格更親民,將是西北深度游的‘黃金車型’。”
后疫情旅游轉(zhuǎn)型提升
后疫情時代的西北旅游,整體保持快速增長,同時呈現(xiàn):時間窗口期受到防疫影響、需求個性化、服務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)等與以往不同的發(fā)展特點。
一方面是西北景點之間常見山路、砂石路,氣候更是多變,理所當(dāng)然對于車輛性能要求較高。現(xiàn)在旅游又強(qiáng)調(diào)減少社會面聚集,還要承接原本出境旅游人群的高品質(zhì)體驗感需求,要求車輛兼具空間、健康安全和舒適平穩(wěn)。
周總表示,“2022年,安途汽旅增加了旅游營運(yùn)業(yè)務(wù),與西北20多家旅行社深度合作,逐步轉(zhuǎn)型西北高端長途旅游解決方案供應(yīng)商。基于戰(zhàn)略定位調(diào)整,公司加大了地接配套、司機(jī)導(dǎo)游服務(wù)水平和車輛方面的投入。這回一次采購20輛海格9座睿星,就是為了提升車輛檔次,增強(qiáng)服務(wù)高端出行的能力。”
運(yùn)營安全增效 信任海格9座睿星
海格客車在甘肅旅游客運(yùn)市場深耕多年,品牌口碑好、安全基因強(qiáng)大,都給周全鈺留下了深刻印象。海格9座睿星的細(xì)節(jié)之處,讓他找到與公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之間更多契合點。
周總認(rèn)為,海格9座睿星的發(fā)動機(jī)動力足以應(yīng)對西北旅游路況,時尚俊朗的外形、舒適的1+1商務(wù)座椅及車內(nèi)高度1.9米營造的大空間,將有力提升旅游滿意度。
“其實,對于旅游行業(yè)經(jīng)營者來說,安全始終是第一位的。海格客車從車輛設(shè)計階段就重視司乘安全的保障,這比一般乘用車更讓我們放心。”周全鈺還提到:在通行費不增的前提下,9座睿星提高了車輛承載效率,而且能上藍(lán)牌、駕駛C照可開,降低了員工招聘的難度與成本。加上9座睿星匹配成熟柴油發(fā)動機(jī)、獨立懸架,不僅爬坡、加速性能強(qiáng),保持平穩(wěn)可靠,還節(jié)省了燃油費用,為企業(yè)贏得了更大盈利空間。
“很快就要到7月了,又將迎來西北旅游旺季。我有信心,第一批游客乘坐上海格9座睿星,會在旅游過程中更好地領(lǐng)略西北自然風(fēng)光、感受絲路人文歷史。今年如果旅游市場形勢比較理想的話,明年會有更多口碑介紹和回頭客!”
后疫情時代發(fā)展中的西北旅游,更強(qiáng)調(diào)旅游體驗升級。為旅游市場量身定制的海格9座睿星,及時呼應(yīng)了客戶轉(zhuǎn)型的內(nèi)在需求。所以,從汽車租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型旅游客運(yùn)的安途汽旅,毫不猶豫地選擇海格9座睿星。
現(xiàn)在是環(huán)游大西北的最佳時節(jié),也是海格9座睿星發(fā)揮所長的最佳時機(jī)。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...