7月22日,2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)榜單正式出爐,宇通客車再度上榜,這是宇通客車?yán)^2010年首次上榜之后第15次上榜,排名較去年躍升超百位。
《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)榜單,采用與《財(cái)富》世界500強(qiáng)一脈相承的制榜方法,覆蓋上市與非上市企業(yè),是觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的權(quán)威風(fēng)向標(biāo)。多次上榜,不僅是對(duì)宇通市場(chǎng)地位的認(rèn)可,更是宇通長(zhǎng)期堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展道路的成果體現(xiàn)。
作為中國(guó)客車市場(chǎng)的實(shí)力品牌,宇通在持續(xù)深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),正以全球化布局打破地域壁壘,構(gòu)建國(guó)際品牌影響力。2024年,宇通累計(jì)銷售客車46918輛,其中,出口客車14000輛,同比增長(zhǎng)37.73%。在全球市場(chǎng)上,宇通展現(xiàn)出強(qiáng)勁的品牌勢(shì)能與全球布局能力。截至目前,宇通產(chǎn)品已批量遠(yuǎn)銷至全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)出口各類客車超11萬(wàn)輛,已在全球十多個(gè)國(guó)家建立KD工廠,并在卡塔爾啟動(dòng)新能源商用車工廠建設(shè),持續(xù)推進(jìn)從“產(chǎn)品出海”向“技術(shù)出?!钡膽?zhàn)略升級(jí)。此外,宇通還通過“直銷+直服+直融”創(chuàng)新模式,重塑客戶價(jià)值傳遞鏈,為全球客戶提供全周期服務(wù),構(gòu)建起差異化的商業(yè)生態(tài)。
2025年以來(lái),挪威287輛、希臘100輛復(fù)購(gòu)新能源訂單陸續(xù)完成交付并開始運(yùn)營(yíng)。此外,宇通在巴基斯坦、厄瓜多爾等共建“一帶一路”國(guó)家也取得市場(chǎng)突破,隨著宇通客車出口中亞市場(chǎng)的第10000輛車輛正式下線,宇通國(guó)際化發(fā)展邁向新階段,全球信賴的中國(guó)品牌形象也更加深入人心。
唯有將創(chuàng)新基因融入血脈,方能在變革中立于潮頭。在“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國(guó)際化”四化戰(zhàn)略指引下,宇通堅(jiān)持強(qiáng)化創(chuàng)新力、產(chǎn)品力、科技力,持續(xù)加大新能源客車的研發(fā)投入,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主掌握,充分具備高端產(chǎn)品制造能力,為宇通在國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)一路疾馳提供有力支撐。
通過長(zhǎng)期堅(jiān)持合理的研發(fā)投入,宇通緊跟行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),以純電動(dòng)?插電式混合動(dòng)力?燃料電池客車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為主線,以行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)“電驅(qū)動(dòng)?電控?電池”的自主攻關(guān)為切入點(diǎn),歷經(jīng)十余年技術(shù)攻關(guān),在自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)技術(shù)?多場(chǎng)景燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)等方面取得多個(gè)重大突破,不僅發(fā)布了商用車行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化電動(dòng)專屬平臺(tái)??谽平臺(tái),還在行業(yè)率先推出10年100萬(wàn)公里、15年150萬(wàn)公里質(zhì)保長(zhǎng)壽命電池,以領(lǐng)先的核心三電技術(shù)能力、科技創(chuàng)新能力、智能制造能力,實(shí)現(xiàn)更大的商用價(jià)值。
本次榮登《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)并實(shí)現(xiàn)排名大幅躍升,是市場(chǎng)與業(yè)界對(duì)宇通深耕新質(zhì)生產(chǎn)力、勇攀科技高峰的充分肯定。面向未來(lái),宇通將繼續(xù)以四化戰(zhàn)略為核心,深化智能制造與數(shù)字化服務(wù),持續(xù)在新能源與自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域推動(dòng)突破,持續(xù)為全球公共交通系統(tǒng)提供“中國(guó)方案”!
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...