濟南公交官方微博于2013年9月正式上線,是濟南公交開通的第一個新媒體平臺,致力于線上信息快速發布及與乘客網友的互動交流,設有多個話題欄目。
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作為濟南公交自媒體矩陣的一員,濟南公交官方微博在不同的時期扮演了不同的角色,從最初的唯一新媒體平臺到目前濟南公交龐大新媒體矩陣和融媒體中的一員,濟南公交官方微博始終秉承濟南公交“公交車是老百姓的私家車,駕駛員是老百姓的專職司機”的企業使命,為每一名網友乘客服務。
下一步,濟南公交將進一步加大宣傳力度,通過傳統媒體和新媒體平臺,傳播公交聲音,講好公交故事,為乘客市民出行提供更多便利,為廣大網友了解公交增添更多渠道。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...