2022年5月31日,交通運輸標準(定額)項目《氫燃料電池公共汽車配置要求標準研究》驗收評審會在線上召開。
會議由交通運輸部科學研究院交通科技發展促進中心工程師李曉菲主持召開,全國城市客運標準化技術委員會副主任、研究員彭虓參加了會議,會議邀請了中國道路運輸協會城市客運分會高級工程師葉東強、全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會正高級編審白崤、準點公共交通研究院(北京)有限公司副院長、高級工程師鞏麗媛、交通運輸部公路科學研究院博士、副研究員李梟、中國公路車輛機械有限公司高級工程師孫鷹、北京公共交通控股(集團)有限公司科信部副經理、高級工程師劉寶來、招商局檢測車輛技術研究院有限公司副總工、高級工程師葉磊7名城市客標委委員及行業資深評審專家組成驗收評審專家組。課題組承擔單位交通運輸部科學研究院城市中心博士、副研究員李成、濟南市城市交通研究中心有限公司副院長王逢寶、注冊安全工程師田甜參加會議。
《氫燃料電池公共汽車配置要求標準研究》項目是我中心和交通運輸部科學研究院聯合承擔的2021年交通運輸標準(定額)項目(項目編號:2021-08-020)。承接項目后,我中心在對國內外氫燃料電池公共汽車運營現狀調研和相關分析的基礎上,充分借鑒先進經驗和做法,提出了氫燃料電池公共汽車配置等相關要求和對策建議,形成了《氫燃料電池公共汽車配置要求標準研究報告》和達到送審稿深度的《氫燃料電池公共汽車配置要求》標準文本及編制說明三項成果。
會上,課題組就項目的工作進程,研究報告和標準各章節的主要技術內容向專家組進行了詳細匯報。與會專家在聽取了匯報后,對項目成果報告進行了審閱,并就研究報告及標準各章節內容進行了細致的審查。經過專家組討論,一致認為課題組提供的驗收技術文件齊全,內容完整,符合驗收要求。專家組高度肯定了課題組對國內外氫燃料電池公共汽車運營所做的調研和分析,對研究成果予以充分肯定,并就研究成果中部分內容補充完善等細節問題給出了建議。最后,專家組認為項目成果為下一步標準立項奠定了較好的基礎,一致同意項目通過驗收。
目前,我中心專注于公共交通規劃、標準化、信息化研究16載,參與搭建了國家、行業、地方三級標準化工作平臺,主導參與制定國家、行業、地方、團體各級標準40余項,提供國家標準——行業標準——地方標準——團體標準——企業標準五級標準制訂的技術支撐,打造集標準預研——標準制修訂——標準宣貫培訓于一體的標準化全鏈條技術咨詢服務體系,為國內濟南、淄博、威海、臨沂、青島、武漢、岳陽、徐州、銀川等數十個城市提供了技術咨詢服務,著力打造全國公交行業有影響力的標準化科研機構,為助推城市公共交通高質量發展貢獻智慧和力量。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...