國際氫能展獲悉,3月17日,北京化工大學(xué)發(fā)布消息,“燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心”近日在該校掛牌。
北京化工大學(xué)介紹,“燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心”是在國家發(fā)改委和大連市政府的支持下,依據(jù)相關(guān)要求建立,旨在通過具備自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)構(gòu)建氫能及燃料電池創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈,解決發(fā)達(dá)國家制約我國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)與“卡脖子”問題,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。
“燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心”由五家單位聯(lián)合共建,中心重新掛牌后,將在國家發(fā)改委、大連市發(fā)改委和中國科學(xué)院共同領(lǐng)導(dǎo)下,實(shí)行主任負(fù)責(zé)制,副主任由共建單位各派1名領(lǐng)導(dǎo)專家擔(dān)任,并設(shè)立科學(xué)技術(shù)委員會,由我國燃料電池與氫源技術(shù)領(lǐng)域著名專家組成。
中心將堅(jiān)持“資源共享、模式創(chuàng)新、做大做強(qiáng)”方針,分設(shè)多個(gè)技術(shù)平臺,包括燃料電池系統(tǒng)科學(xué)與工程研究平臺、綠色制氫技術(shù)平臺、化石能源高效制氫技術(shù)研究平臺、燃料電池及氫源技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用科創(chuàng)平臺、分布式氫源及低碳應(yīng)用技術(shù)研發(fā)平臺等,逐步打造為創(chuàng)新引領(lǐng)型技術(shù)攻關(guān)平臺,高效賦能“雙碳”戰(zhàn)略。
北京化工大學(xué)表示,該校作為中心共建單位之一,目前在燃料電池和氫能研究領(lǐng)域,已形成了一支由院士、國家杰青領(lǐng)銜的高層次人才隊(duì)伍,先后承擔(dān)了一系列國家級和省部級重大科研計(jì)劃項(xiàng)目。在未來國家工程研究中心建設(shè)中,學(xué)校將繼續(xù)聚焦燃料電池和氫能行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)和“卡脖子”課題,進(jìn)一步發(fā)揮在燃料電池、電解水、儲氫等方面的專長,通過產(chǎn)學(xué)研用跨學(xué)科協(xié)同創(chuàng)新,加速提升成果轉(zhuǎn)化和市場化能力,積極推動(dòng)燃料電池和氫源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
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2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢,交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...