國際氫燃料展獲悉,氫燃料電池汽車是新能源汽車發展的重要方向之一。近日,浙江省發展改革委、省能源局、省建設廳聯合印發《浙江省加氫站發展規劃》。《規劃》提出,到2025年,基本建成市域、城區100公里輻射半徑的加氫網絡,建設加氫站50座以上、日加氫能力35.5噸以上。
《規劃》明確,環杭州灣氫能產業核心城市群將依托嘉興港區和平湖市化工新材料產業基地,就近布局氫氣提純、儲運、加注設施,構建串聯嘉興、杭州、紹興、寧波等環杭州灣節點城市的加氫網絡。
氫能是未來能源體系的重要組成部分,是推動綠色低碳轉型、發展綠色產業的重要方向。嘉興作為浙江首批發展氫能產業的試點城市之一,正加快布局氫能產業,擴展氫能應用場景,全力打造長三角氫能產業示范區。
作為嘉興氫能產業的示范區,近年來,嘉興港區立足氫能源領域的資源優勢,深入推進氫能產業發展各項工作,著力打造長三角氫能先進制造業基地。
嘉興長三角氫能研究中心、長三角氫安全中心、“氫能儲運裝備安全”部級重點實驗室……一批氫能產業相關的項目正在建設。隨著這些項目的相繼完工并投入使用,嘉興港區在氫能產業鏈、應用鏈、創新鏈“三鏈融合”上,將迎來新發展。
透視港區氫能產業發展背后政府的引導能力,政策催化作用不容小覷。近年來,嘉興將氫能納入嘉興“135N”產業集群重點培育的產業,先后出臺氫能產業規劃、氫能產業發展扶持政策,吸引了40余家氫能企業,目前已經基本實現全產業鏈布局。不過,當前嘉興氫能發展仍處于攻堅期,存在氫能產業規模不大、應用場景局限、產業配套支撐不夠等不足之處。
下一步,嘉興將推動現有氫能裝備企業做大育強,并加快氫能新項目招引,推動產業加速集聚,著力打造長三角氫能技術創新策源地,解決一批氫能“卡脖子”的技術,增強產業創新動力,全力打造長三角氫能產業示范基地。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...