上海市委副書記、市長龔正(28日)主持召開市政府常務會議,要求按照市委部署,加快智能網聯汽車創新發展,推動臨港新片區氫能產業高質量發展。
以臨港新片區為突破點,加快打造氫能產業發展高地
會議原則同意《關于支持中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》并指出,上海是氫能發展的先行者,要以臨港新片區為突破點,加快打造氫能產業發展高地。要發揮國家戰略優勢,深化集成創新,推動更多制度、技術、產業、應用場景在臨港集聚發展,以點帶面帶動全市氫能產業發展。要發揮產業先發優勢,提升綜合實力,堅持問題導向,加快補齊短板,構筑全產業鏈綜合優勢。要發揮科創中心優勢,加強技術攻關,爭取在氫燃料電池汽車、關鍵材料和零部件技術研發上取得更多成果。要發揮產業生態優勢,營造良好環境,深化產學研協同,加強資源整合,形成創新體系,為產業發展提供全鏈條支撐。要統籌發展和安全,堅持安全為先,完善安全監管制度和標準規范,并在此基礎上探索創新審批管理,釋放產業活力。
會議還研究了其他事項。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”