他個頭不高,卻是出類拔萃的生產精英;他立足崗位,從一點一滴中苦練技術;他有口皆碑,面對榮譽和贊譽卻總是淡然一笑……他就是中車電動子公司——無錫中車總裝車間工段長尤珍全,自入行以來,他就扎根在汽車裝配前線,從一名學徒成長為技能骨干。
擔當實干,勇于攻關的好黨員
作為一名擁有14年黨齡的優秀黨員,尤珍全踐行“愿作為、善作為、敢作為”的模范帶頭作用,哪里有需要,哪里就有他的身影。
2021年11月和2022年3月,新冠疫情來勢洶洶。在科學防控,精準施策的有序指揮下,他秉承黨員當先的理念,兩次主動請纓,帶領一線員工前往異地公司助勤,毅然沖在生產制造第一線。
面對生產和防疫的雙重壓力,他以身作則,迅速進入工作狀態,壓實責任,積極與異地公司溝通,把員工的工作和生活安排的井井有條。在他的帶領下,“生產突擊小分隊”克服困難、主動作為,把經驗技術和新工藝、新設備相結合,在完成既定目標任務的基礎上,進一步提升了團隊作業技能水平。
踐行匠心,善于學習的好標兵
“日日行,不怕千萬里;常常做,不怕千萬事。”作為無錫中車總裝車間的工段長,他時刻牢記安全生產的重要性。
醫療車試制期間,他一直駐守生產現場,做好生產的后勤工作,逐一落實物料領取、生產工具的更換、現場生產的安全等,確保本工段安全培訓到位,安全意識到位。
一次,由于工藝調整,車輛空調安裝臨時更換車間,在作業過程中,尤珍全注意到空調安裝崗位屬于高空作業,而新更換車間無安全帶懸掛位置,他就自己動手,利用車間鋼字梁加裝懸掛支架,解決了安全帶懸掛難題,消除了事故隱患。
尤珍全銘記習總書記要求,努力把自己打造成一名“知識型、技能型、創新型”新時期產業工人。他每天堅持專業知識學習,積極參與公司科研攻關,不定期組織員工進行質量培訓、產前培訓、精益生產培訓等。
他就是這樣一個人,一個勇敢的拓荒者,一個砥礪前行的共產黨員。正如他所信仰的:“匠心就是在重復的歲月里,對得起每一寸光陰,壓力意味著責任,負重才能走得踏實。每天朝著目標奮力前行,就是最大的幸福”。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...