“雙碳”戰(zhàn)略下,綠色制造是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要任務(wù),加強(qiáng)綠色制造體系建設(shè)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)綠色發(fā)展的具體舉措。
南京金龍客車制造有限公司作為一家專注于新能源整車研發(fā)制造的企業(yè),堅(jiān)持致力“碳減排”的發(fā)展目標(biāo),重點(diǎn)推動純電動、氫燃料及混合動力等清潔能源產(chǎn)品的研發(fā)制造。南京金龍?jiān)谕瓿赡茉垂芾眢w系、溫室氣體核查、NJL6100EV10綠色足跡評價(jià)等3項(xiàng)認(rèn)證后,經(jīng)省工信部門組織專家評審、專題會審和公示等系列程序?qū)訉訉徍讼拢?2023年1月19日發(fā)布的蘇工信節(jié)能〔2023〕22號文件中,南京金龍榮獲“2022年(第三批)江蘇省綠色工廠“!
什么是綠色工廠?
綠色工廠是制造業(yè)的生產(chǎn)單元,是綠色制造的實(shí)施主體,屬于綠色制造體系的核心支撐單元,側(cè)重于生產(chǎn)過程的綠色化。是實(shí)現(xiàn)“用地集約化、原料無害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化”的工廠。
在整車供應(yīng)鏈方面,南京金龍建立了資源回收循環(huán)利用機(jī)制,推動用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化,從原材料選擇到后期材料回收再利用,最大限度地降低資源消耗,不斷探索車身、底盤、動力電池等各類總成或材料的回收利用,充分實(shí)現(xiàn)廢物資源的有效利用。
同時(shí)還建立了能源綜合管理機(jī)制,對水、電、氣、柴油等資源和能源的管理上有了明顯的提升。能夠快速、有效識別出公司的主要用能區(qū)域,設(shè)置公司級/車間級/設(shè)備級三級目標(biāo)進(jìn)行管理。這一系列的變化舉措,使得在能源結(jié)構(gòu)和用能情況變得清晰,為年度溫室氣體的核查提供了便捷基礎(chǔ)。
圍繞著現(xiàn)建立的綠色工廠體系,南京金龍將持續(xù)完善綠色工廠管理機(jī)制,明確負(fù)責(zé)人以及相應(yīng)的職責(zé)和目標(biāo),實(shí)施綠色工廠運(yùn)營管理的持續(xù)改進(jìn)。
后續(xù)將討論研究以環(huán)境為訴求的采購方案、績效原則或評估過程,持續(xù)推進(jìn)讓供應(yīng)商遵循。探索創(chuàng)建綠色供應(yīng)鏈的管理模式和經(jīng)驗(yàn),不斷完善產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...