5月16日,一臺(tái)直徑為13.46米的超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在河南省鄭州市經(jīng)開區(qū)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵裝備)下線,即將踏上前往意大利的旅程。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)183米,總重量2900噸,是迄今為止中國(guó)出口意大利最大直徑盾構(gòu)機(jī),取名“中鐵1418號(hào)”,將用于意大利薩拉諾Lot 1A鐵路隧道項(xiàng)目建設(shè)。
“中鐵1418號(hào)”盾構(gòu)機(jī)
走進(jìn)中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)總裝車間,只見一臺(tái)183米長(zhǎng)的“鋼鐵巨龍”——“中鐵1418號(hào)”盾構(gòu)機(jī)橫臥在高大寬敞的車間內(nèi),工人們正在緊張有序地對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收。中鐵裝備掘進(jìn)機(jī)院海外分院工程師張瑞棟告訴記者:“中鐵裝備為本次的意大利薩拉諾Lot 1A項(xiàng)目量身打造了3臺(tái)超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī),還有兩臺(tái)正在生產(chǎn)中,即將‘帶妝’下線。”
意大利薩拉諾項(xiàng)目位于意大利中南部,隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線的鐵路隧道項(xiàng)目,連接薩拉諾和雷焦卡拉布里亞?!八_拉諾項(xiàng)目包含三個(gè)掘進(jìn)工程,第一段總長(zhǎng)2.2千米,第二段總長(zhǎng)3.1千米,第三段總長(zhǎng)3.8千米,地層最大埋深120米,最大坡度10‰。”張瑞棟介紹道。
“中鐵1418號(hào)”盾構(gòu)機(jī)
意大利薩拉諾項(xiàng)目隧道地質(zhì)以黏土、淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)泥灰?guī)r、泥質(zhì)石灰?guī)r等為主,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,且含有大量瓦斯等易燃易爆有害氣體,對(duì)設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性提出較高要求。
“針對(duì)特殊地質(zhì)條件和客戶需求,中鐵裝備基于‘綠色盾構(gòu)’的設(shè)計(jì)理念,首次在大直徑盾構(gòu)機(jī)上集成了連續(xù)掘進(jìn)、智能維保和自動(dòng)調(diào)向配置等多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì),同時(shí)整機(jī)進(jìn)行了ATEX防爆設(shè)計(jì),并配備防爆沖洗機(jī)器人,以及底拱現(xiàn)澆、尾部防爆旋轉(zhuǎn)平臺(tái)等?!睆埲饤澅硎荆爸需F1418號(hào)”在具備更高的節(jié)能環(huán)保性能的條件下,將有力降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高掘進(jìn)效率和掘進(jìn)安全性。
“中鐵1418號(hào)”盾構(gòu)機(jī)后配套系統(tǒng)
“中鐵1418號(hào)”揚(yáng)帆出海,中鐵裝備再一次向世界軌道交通建設(shè)提供了中國(guó)裝備、中國(guó)方案和中國(guó)智慧,有效解決了意大利鐵路隧道建設(shè)中的施工難題,中鐵裝備掘進(jìn)機(jī)研究院海外分院副院長(zhǎng)尹躍峰說(shuō):“意大利作為歐洲的核心區(qū)域,對(duì)盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)創(chuàng)新性有著極高的要求。薩拉諾項(xiàng)目在意大利市場(chǎng)的成功應(yīng)用,不僅凸顯了中鐵裝備大直徑盾構(gòu)機(jī)在歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力,更充分證明了‘中國(guó)造’盾構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)和卓越品質(zhì)得到了國(guó)際市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可?!?/p>
據(jù)了解,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,中鐵裝備產(chǎn)品已先后出口到意大利、丹麥、澳大利亞等32個(gè)國(guó)家和地區(qū),連續(xù)7年產(chǎn)銷量世界第一,出口設(shè)備100多臺(tái)套?!拔磥?lái),中鐵裝備將繼續(xù)在世界隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域刷新中國(guó)高度,不斷向世界最大、世界最小、世界首臺(tái)發(fā)起沖鋒?!?中鐵裝備集團(tuán)技術(shù)中心副主任、掘進(jìn)機(jī)研究院院長(zhǎng)賀飛對(duì)“河南造”盾構(gòu)機(jī)的未來(lái)充滿信心。
每一次的推進(jìn)都是一次對(duì)地下世界的探索,每一寸前行都是一次對(duì)未知的征服。盾構(gòu)機(jī),它不僅是城市的建設(shè)者,更是時(shí)代的見證者。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...