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連接川滇的宜威高速全線最長(zhǎng)隧道提前貫通

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日前,上羅隧道右洞最后1米拱部圍巖被鑿?fù)ǎ瑯?biāo)志著四川省宜賓至云南省威信高速公路最長(zhǎng)的上羅隧道提前8個(gè)月貫通,為宜威高速全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上羅隧道位于四川省宜賓市珙縣境內(nèi),為雙向四車道高速公路隧道,左洞全長(zhǎng)7066米、右洞全長(zhǎng)7032米。左洞于今年9月29日貫通。

據(jù)了解,上羅隧道穿越區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜,涵蓋巖溶、巖爆、涌水、圍巖大變形等不良地質(zhì),施工條件艱苦、難度大,屬高風(fēng)險(xiǎn)隧道,也是全線最長(zhǎng)隧道和關(guān)鍵控制性工程。

面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件,施工方自2020年5月份開工以來,按照“早預(yù)報(bào)、預(yù)加固、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量、快襯砌”的施工方針,解決了特長(zhǎng)隧道通風(fēng)排煙、交通運(yùn)輸、反坡排水等難題,克服不良地質(zhì)、新冠疫情、高溫和地震頻繁等不利因素影響,在保證施工質(zhì)量和安全的前提下,實(shí)現(xiàn)了隧道提前8個(gè)月順利貫通。

據(jù)悉,宜威高速公路是四川省規(guī)劃新增的7條出川通道之一。工程項(xiàng)目起于四川宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通,經(jīng)長(zhǎng)寧縣、珙縣,止于斑竹灣(川滇界),接云南境在建宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段,路線全長(zhǎng)約105公里,建設(shè)里程約86公里。項(xiàng)目建成通車后,對(duì)打造川南經(jīng)濟(jì)次高地,促進(jìn)宜賓市及川滇黔結(jié)合部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。

編輯:同同

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