3月27日,中國石化發布2022年年報。年報指出,中國石化2022年營收達33181.68億元,同比增長21.06%,歸屬于母公司股東的凈利潤為663.02億。
中國石化年報指出,2022年,中國石化油品銷售業務優化網絡布局,加快向“油氣氫電服”綜合能源服務商轉型,積極穩妥布局氫能、光伏、充換電業務。2023年,中國石化將推動“油氣氫電服”綜合能源服務商建設取得新成效。
2022年,中國石化持續增加高純氫產能,累計建成 9 個氫燃料電池供氫中心。擁有加氫站數量全球首位,積極向“油氣氫電服”綜合能源服務商轉型。2022年,中國石化營銷及分銷板塊資本支出人民幣 191 億元,主要用于“油氣氫電服”綜合加能站網絡發展、現有終端銷售網絡改造、非油品業務等項目。2023年,中國石化將推動“油氣氫電服”綜合能源服務商建設取得更大突破,并積極開展“油轉化”、“油轉特”和氫能關鍵技術攻關與應用開發。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...