3月17日凌晨3點，經(jīng)過300余名工作人員7小時30分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，廬山站順利完成行車指揮系統(tǒng)倒接作業(yè)，為京港高鐵九江至南昌段和廬山站東站房全面施工創(chuàng)造了條件。
廬山站作為我國中部地區(qū)重要鐵路樞紐之一，連接京港高鐵、武九高鐵、昌九城際三條高速線路和京九鐵路、武九鐵路兩條普速線路。因站房擴(kuò)建需占用原信號樓位置，為確保鐵路不間斷運行，廬山站在新信號樓內(nèi)所有軟硬件到位并調(diào)試完畢后，封鎖停用車站和區(qū)間，一次性將分布在站場和線路的各種設(shè)備從老信號樓分離，接入新信號樓，使調(diào)度指揮系統(tǒng)實現(xiàn)無縫倒接。舊信號樓拆除后，解決了安九高鐵引入后導(dǎo)致廬山站站場位置不足的問題，并為廬山站東站房加快建設(shè)騰出了空間。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，扎實推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，各項目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅強(qiáng)的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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