3月17日凌晨3點,經過300余名工作人員7小時30分鐘的連續奮戰,廬山站順利完成行車指揮系統倒接作業,為京港高鐵九江至南昌段和廬山站東站房全面施工創造了條件。
廬山站作為我國中部地區重要鐵路樞紐之一,連接京港高鐵、武九高鐵、昌九城際三條高速線路和京九鐵路、武九鐵路兩條普速線路。因站房擴建需占用原信號樓位置,為確保鐵路不間斷運行,廬山站在新信號樓內所有軟硬件到位并調試完畢后,封鎖停用車站和區間,一次性將分布在站場和線路的各種設備從老信號樓分離,接入新信號樓,使調度指揮系統實現無縫倒接。舊信號樓拆除后,解決了安九高鐵引入后導致廬山站站場位置不足的問題,并為廬山站東站房加快建設騰出了空間。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...