3月14日,中鐵四局雄商高鐵山東段首孔箱梁開始澆筑,標志著雄商高鐵梁山制梁場全面進入箱梁預制階段,為后續架梁施工創造了有利條件。
梁山制梁場主要負責雄商高鐵雄安新區至商丘段站前工程XSZQ-11標段DK479+590.5~DK490+937約11.4公里范圍內330孔箱梁的預制和架設任務。本次澆筑的首孔箱梁長32.6米,寬12.6米,高3.035米,混凝土設計方量316.1方。為確保山東段首孔箱梁如期澆筑,梁山制梁場多次召開專題會議,對首孔箱梁澆筑進行詳細的布置安排,細化分工、責任到人,優化施工方案,對現場施工人員進行全面細致的技術和安全培訓交底,合理組織機械設備和各類物資供應,嚴格現場技術監控和安全質量管理,確保了雄商高鐵山東段首孔箱梁的順利澆筑。
雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成,對山東有著重要意義,將大大方便沿線聊城、濟寧、菏澤等城市居民的北上南下,助力山東加快建設交通強國山東示范區。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...