5月5日早高峰時，大連202路有軌電車在星海公園站與醫大二院站運行區段發生碰撞，車輛不同程度受損，車內有乘客受傷。
現場群眾在社交媒體上發布的視頻顯示，兩列車相撞的部分損壞嚴重，幾乎已經將駕駛室撞平。據大連發布消息，事故造成1名駕駛員及4名乘客受傷，無生命危險。
5月5日晚間，“大連發布”通報該事故詳情。根據通報，5月5日早上7時17分，由河口開往西安路方向的兩臺202路有軌電車在通過連山街路口時，因后車（A車）駕駛員操作不當，與前車（B車）發生追尾。
這起事故比較輕微，未對列車性能造成影響。為讓出路口緩解交通擁堵，在疏散車上乘客后，B車自行離開。
而A車在退車讓道過程中，由于緊急制動（剎車）措施失效，向星海公園站方向逆行300余米，與停在站臺上的有軌電車C車相撞，造成此次較為嚴重的事故。
大連于1909年開通有軌電車，是中國最早一批開通有軌電車的城市，也是中國唯二沒有中斷過有軌電車運營的城市，另一個城市是香港。目前，大連有201和202兩條有軌電車路線。
大連此前的有軌電車為傳統的木質車身，去年10月份開始，由中車大連公司研制的低地板現代有軌電車上路運營，此次發生事故的也是這種車型。
根據當時的新聞報道，該列車控制系統采用微機控制，具有自診斷功能，采用先進成熟的控制技術，具備完備的監控和系統保護功能。制動系統采用液壓制動，具有響應速度快、制動安全、穩定等特點。
至于為何制動系統會失效，具體原因仍在進一步調查中。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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