西澳大利亞州政府與ITM Power和Linde Engineering開展了一項價值45萬澳元(282800美元)的研究,旨在為該州的氫電解槽制造制定商業案例。
氫啟未來網了解到,隨著氫氣生產的不斷擴大,ITM和Linde將探索在澳大利亞州組裝和制造電解槽的可行性。
希望該商業案例將增加現有行業信息的深度,利用私營部門的資金,促進競爭,并向市場表明國家對可再生氫的重視。
據州政府稱,到2030年,西澳大利亞州可再生氫發電能力可達到100GW。
氫工業部長Alannah MacTiernan表示,“開發西澳州先進的制造能力,生產可再生氫生產的關鍵部件,這是有意義的,因為這將提高我們未來氫供應鏈的彈性。資助這項可行性研究是朝著在該州制造可再生氫組件邁出的第一步。希望成為氫領域完整技術故事的一部分。期待著與澳大利亞ITM Power和Linde Engineering的合作伙伴密切合作,幫助WA在可再生氫組件制造方面引領國家。”
5月(2022年),西澳大利亞州政府建議,為了支持該地區日益增長的氫氣生態系統,應調查并制定可再生氫氣目標。
ITM Power董事總經理Neil Thompson博士在評論這項研究時說,“西澳大利亞州具有前瞻性的政府尋求在澳大利亞制造可再生氫所需設備方面走在前列。這種明智的方法可以在該州提供就業機會和供應鏈機會,很高興在這第一步與政府合作。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”