軌道交通展消息?CSX公司與加拿大太平洋堪薩斯城鐵路(CPKC)合作,共同研發(fā)氫燃料電池驅(qū)動的機(jī)車。CSX最近揭曉了其首個氫燃料電池機(jī)車——一款“突破性”的機(jī)車,標(biāo)志著可持續(xù)貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹匾锍瘫故玖斯緦?chuàng)新和環(huán)保的承諾。這臺機(jī)車是通過將現(xiàn)有的EMD GP40-2柴油電力機(jī)車改裝而成,使用了CPKC開發(fā)的氫氣轉(zhuǎn)換套件。改造工作在CSX位于西弗吉尼亞州亨廷頓的機(jī)車車間完成。改造團(tuán)隊重用了多個組件,包括機(jī)車框架、駕駛室、牽引電動機(jī)和轉(zhuǎn)向架。CSX表示,“將現(xiàn)有機(jī)車改造為下一代機(jī)車,進(jìn)一步延長了資產(chǎn)的使用壽命。”目前,該機(jī)車已經(jīng)投入現(xiàn)場測試,以“進(jìn)一步評估其性能和運(yùn)營可行性”。CSX還指出,氫燃料電池驅(qū)動的機(jī)車提供了一個 promising的替代方案,能夠提高效率并實現(xiàn)零排放。“與傳統(tǒng)柴油機(jī)車不同,氫燃料驅(qū)動的機(jī)車只排放水蒸氣,有助于改善空氣質(zhì)量,推動更加清潔的環(huán)境。”
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...