為保障市民和游客“五一”假期出行,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)制定了中心城區(qū)公共交通運(yùn)輸保障計(jì)劃,新增公交運(yùn)力,縮短軌道交通線路發(fā)車間隔。
地面公交4月30日計(jì)劃上線車輛約8000臺(tái),節(jié)日5天,計(jì)劃日均上線車輛約5800臺(tái),每日儲(chǔ)備機(jī)動(dòng)運(yùn)力262臺(tái),適時(shí)采取增加運(yùn)力、開(kāi)行大站快車、開(kāi)行區(qū)間車等優(yōu)化措施。
在交通樞紐及核心商圈儲(chǔ)備共計(jì)145臺(tái)應(yīng)急運(yùn)力,適時(shí)開(kāi)行公交假日快線,做好夜間出行保障,主要運(yùn)行朝天門、解放碑、重慶北站北廣場(chǎng)等方向的151、181、871、321、10、622、245、820等8條線路延長(zhǎng)收班時(shí)間,其中151、181、871、321、10等5條線路每天延時(shí)至23:00收班;622、245、820線在4月30日、5月5日分別延時(shí)至22:30收班。
4月30日,軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、6號(hào)線及10號(hào)線晚高峰列車出段時(shí)間提前至約15:00;環(huán)線晚高峰增加4列車上線,最小發(fā)車間隔縮短至3分30秒;國(guó)博線平峰時(shí)段發(fā)車間隔縮短至10分鐘。5月1日至5日,每日的09:00~19:00,與雙休日相比縮短1號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線及國(guó)博線的發(fā)車間隔,以滿足節(jié)日期間客流出行需求;每日的20:00~22:00,與雙休日相比增加了1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、6號(hào)線等核心區(qū)線路的運(yùn)輸能力,保障夜間客流疏散需求。同時(shí)將根據(jù)客流情況適時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)組織。
4月30日至5月4日,1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線主要客流方向及區(qū)段,差異化延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間1小時(shí),末班車發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)至次日00:00;環(huán)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間0.5小時(shí),全程末班車發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)至23:00;4月30日至5月5日,4號(hào)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間1小時(shí),末班車發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)至23:30。
同時(shí),5月3日至4日,9號(hào)線興科大道至高灘巖區(qū)段延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間0.5小時(shí),末班車發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)至23:30。
此外,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)重點(diǎn)加強(qiáng)交通樞紐、商圈景點(diǎn)周邊以及其他客流集中的站場(chǎng)、站點(diǎn)客運(yùn)組織,增派工作人員,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)客流監(jiān)控,維持現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)秩序。針對(duì)外地來(lái)渝游客以及老幼病殘?jiān)械忍厥馊后w,主動(dòng)提供票務(wù)協(xié)助、候車引導(dǎo)、行李搬運(yùn)等溫馨服務(wù),充分展現(xiàn)公共交通城市窗口良好形象。
公交,公共交通
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上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...