6月5日上午,承擔北京2022年冬奧會及冬殘奧會賽事服務保障工作的30部氫燃料電池公交車,投入到張家口市18路公交線路運營。
此次投運的氫燃料電池公交車具有環保無污染、噪音小、舒適度高等特點,車輛設計非常人性化,既增加了乘車安全性又大大提高了舒適度,市民出行更加方便快捷,乘車體驗感持續攀升。
張家口市公交集團公司相關負責人表示,公交公司將進一步整合資源,提升運營管理水平,提高綜合服務能力和市民乘坐滿意度,完善公交線網結構,逐步建立起一套協調高效、服務優質的現代化公共交通體系,改善市民的公交出行環境,為創建全國文明城市貢獻交通力量。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...