2月26日,京津冀協同發展十周年之際,在天津市寶坻區委、區政府和北京中關村發展集團共同舉辦的京津中關村科技城發展論壇暨重點項目簽約儀式上,天津市首條智能網聯汽車示范應用線路正式開通,進一步加速打造京津冀地區智能網聯產業研發創新高地。
據了解,示范線路全長11.3公里,連接京唐城際鐵路寶坻站和京津中關村科技城,沿途設有5個站點,時速可達70公里,單程僅需18分鐘。天津市寶坻區委書記毛勁松說,該示范線路一舉拿下了車路云協同、開放道路駕駛、網聯云控式智能駕駛(L2+/L4)3項“全國第一”。
該示范線路構建了統一標準的云控平臺,實現對智能網聯公交車協同感知、協同決策、協同規劃及實時監管,能夠實時對道路突發狀況做出反應,實現自動駕駛下的行人及車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道等功能。此外,示范線路全線19個路口實現信號控制自適應優化及主動式公交優先通行,由原來的“車等燈”升級為“燈看車”,單程通行時間整體縮短47%。線路還實現了約車小程序、公交調度系統以及云控基礎平臺的全鏈路公交應用場景落地。
毛勁松表示,示范線路是寶坻區深度落實京津冀協同發展戰略打造的重要交通設施,推動“高鐵+公交”模式進一步優化升級,打造城市公交“智慧名片”,提供高效、安全、舒適的公交出行服務,樹立了智能網聯時代公共出行新方式、新標桿。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...