近日,重慶市經濟和信息化委員會官網發布《重慶市數字能源低碳城市發展行動方案(2024—2026年)(征求意見稿)》(以下簡稱“《征求意見稿》”),重慶計劃到2026年,公共領域車輛基本實現電動化,新能源汽車保有量占比>17%達到120萬輛,完成1000個以上用戶側光伏和儲能、虛擬電廠、綠色工廠、綠色交通、綠色建筑等領域示范項目。
重慶市經濟和信息化委員會官網截圖
《征求意見稿》還提到,要加快推進新能源汽車與電網融合互動發展;提升新能源汽車與電網互動能力,完善智能充放電設施布局,推動充儲一體化建設,推廣智能有序充電設施,擴大雙向充放電設施規模。推動車網融合互動示范應用,拓展充儲一體化、智能有序、雙向充放電示范場景;力爭到2026年建成充儲一體化示范站30座,完成10個以上車網互動示范項目。
此外,《征求意見稿》還提及要加快完善氫燃料電池汽車應用生態體系,強化川渝兩地協同,深度挖掘氫燃料電池汽車城際干線物流應用場景,加速氫燃料電池汽車在城市配送、公交、環衛、港口運輸等領域的推廣應用,持續提升“成渝氫走廊”示范應用規模,川渝聯動申報國家燃料電池汽車示范城市群。在城際高速沿線加快布局加氫站,計劃到2026年全市建成加氫站20座,推廣氫燃料電池汽車2000輛。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...