“乘坐地鐵直接至星塘街站,出站即可乘坐‘效率巴士’直達(dá)公司,中途無(wú)停車站點(diǎn),可縮短40分鐘,大大節(jié)約了通勤時(shí)間。”時(shí)尚舞臺(tái)工作人員小張表示,原先在不堵車的情況下仍需要1小時(shí)40分鐘的通勤時(shí)間。
為有效解決員工交通問(wèn)題,時(shí)尚舞臺(tái)主動(dòng)與蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)建部門、蘇州工業(yè)園區(qū)高貿(mào)區(qū)管委會(huì)及園區(qū)公交公司協(xié)調(diào)溝通,1月29日,時(shí)尚舞臺(tái)“效率巴士”專線正式開(kāi)通運(yùn)行。專線開(kāi)行后,單程出行時(shí)間平均可縮短約30分鐘,惠及商圈及周邊居民百余人。
時(shí)尚舞臺(tái)是集購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)、休閑為一體的品牌折扣奧特萊斯購(gòu)物街區(qū),目前由蘇州城投資產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司管理運(yùn)營(yíng)。時(shí)尚舞臺(tái)現(xiàn)有從業(yè)人員約1200人,上下班地鐵無(wú)法直達(dá)、換乘周期長(zhǎng)、換乘線路長(zhǎng)、惡劣天氣一腳泥等問(wèn)題突出。
據(jù)介紹,時(shí)尚舞臺(tái)“效率巴士”采用“星網(wǎng)模式”,即以地鐵1號(hào)線和5號(hào)線站點(diǎn)為樞紐,加強(qiáng)接駁聯(lián)系,在上下班交通高峰時(shí)段以專線服務(wù)巴士的形式實(shí)現(xiàn)由時(shí)尚舞臺(tái)到周邊地鐵站點(diǎn)的連接,形成上下班高峰期間的快速通路。接下來(lái),“效率巴士”還將結(jié)合商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)及客流潮汐情況,借助智能信息化手段,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)預(yù)約實(shí)時(shí)化、人員分配合理化、發(fā)車時(shí)間最優(yōu)化等。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...