記者19日從國網北京市電力公司獲悉,隨著京津唐電網綠色電力成功交易,從1月起,北京市超過8000輛電動公交車陸續開始使用綠色電力,這是北京首次實現電動公交車充“綠電”。
近日,首都電力交易中心有限公司依托北京電力交易平臺撮合省間綠電交易,跨省采購了來自內蒙古自治區錫林郭勒盟、烏蘭察布市的3.7億千瓦時風電和光伏電力。今年,這些綠色電力將通過電動公交場站的約1200臺充電樁,為北京電動公交車提供綠色動能。經測算,此項綠電交易預計全年可減排二氧化碳約29.51萬噸。
“按照‘全量參與、分類實施’的思路,選取電動公交車作為試點,結合年度省間綠電交易工作,撮合用戶以市場化交易方式跨省購入綠電。”首都電力交易中心有限公司市場部主任王沁介紹,此次交易規模大,促成北京近八成電動公交車用上綠電,基本實現了新能源車用新能源電。
當前,北京市正穩步推進“雙碳”行動,推動生產、生活、生態融合,開展綠色建筑、能源和交通項目建設,加快綠色低碳轉型,形成更多綠色發展生動實踐。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...