據在“提升本島、跨島發展”戰略的指導下,廈門島內外發展聯動緊密,海滄新城綜合交通樞紐項目應運而生。近期,項目入選第二十屆第二批“中國土木工程詹天佑獎”——我國土木工程建設領域科技創新的最高獎項。
工程全景(廈門交通)
海滄新城綜合交通樞紐工程,總建筑面積約18.84萬㎡,是福建省首個以復合型立體公共交通為主體的,以“交通樞紐+商業中心+保障租賃+開放空間”的社會公益性兼容商業經營性運作模式的現代化交通樞紐綜合體,是國內同類工程中建設規模大、復雜程度高、結構形式先進、社會效益凸出、總體技術先進的大型綜合性交通工程。項目集長途客運、城市公交、出租車、“P+M”社會停車及軌道等多種交通方式于一體,可有效緩解島內交通壓力;并在地下一層的公交樞紐站與出租車營業站內配置了大型快充站,支持75輛車同時充電,旨在構建綠色出行方式,促進實現“雙碳”目標。
地下一層充電站局部視角
科華為該項目提供新一代高效率、高可靠的充電樁,峰值充電效率高達96%;設備具備過溫保護、過流保護、傾倒斷電保護、槍頭碳化監測保護、主動算法保護等60余項安全保護措施,支持廈門公交運營平臺、科華智能運維平臺等多平臺快速接入;功率涵蓋180kW、300kW、360kW與480kW,既能滿足公交車最大300kW的大功率充電需求,也能滿足出租車、網約車的中小功率充電需求,實現公交場站充電樁資源復用。
某城鄉公交項目:科華充電樁已持續穩定運行到第9年
近年來,科華作為公共交通領域電動化的見證者與參與者,積極助力全國各地的公交、機場、高速、出租車、網約車充電站建設,不斷提升公共出行充電的便利性與用戶體驗,以實際行動踐行綠色可持續發展理念。未來,科華將持續為社會打造“高可靠”充換電產品,推動綠色出行。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...