近年來(lái),公交集團(tuán)始終堅(jiān)持以市民出行需求為導(dǎo)向,持續(xù)探索公交服務(wù)新模式。通過(guò)深化多方合作、推進(jìn)創(chuàng)新實(shí)踐,集團(tuán)不斷優(yōu)化服務(wù)舉措,為市民提供了更加多樣化、便捷化的出行服務(wù),切實(shí)提升公交服務(wù)品質(zhì)。
黨建聯(lián)建強(qiáng)根基
互學(xué)互鑒賦新能
為進(jìn)一步深化黨建引領(lǐng)作用,強(qiáng)化與共建單位的溝通聯(lián)絡(luò),積極拓展園區(qū)公交服務(wù)范圍和能力,3月13日,公交集團(tuán)園區(qū)公司班子成員赴陽(yáng)澄湖半島公司開(kāi)展專題調(diào)研,圍繞“黨建+業(yè)務(wù)”融合創(chuàng)新、優(yōu)化區(qū)域交通服務(wù)等議題開(kāi)展深度交流。
共謀區(qū)域出行新未來(lái)
座談會(huì)上,雙方以“組織共建、資源共享、發(fā)展共謀”為主線,介紹了各自企業(yè)概況和業(yè)務(wù)開(kāi)展情況,并圍繞區(qū)域公交服務(wù)提升、企業(yè)個(gè)性需求滿足以及各類活動(dòng)保障合作等方面進(jìn)行了深度探討交流,會(huì)議還聽(tīng)取了區(qū)域內(nèi)代表企業(yè)和社區(qū)關(guān)于優(yōu)化公交線路和提升服務(wù)品質(zhì)的意見(jiàn)建議,為下一步做好區(qū)域公交服務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
聚焦康養(yǎng)
滿足老年人出行需求
3月17日,園區(qū)公司還先后走訪了位于陽(yáng)澄湖半島的國(guó)壽嘉園和泰康吳園兩家康養(yǎng)機(jī)構(gòu),共同謀劃老年人出行保障模式,滿足區(qū)域內(nèi)老年人出行需求。交流會(huì)上,工作人員分別就運(yùn)營(yíng)模式、線路走向以及應(yīng)急保障等方面進(jìn)行了交流探討,并達(dá)成了初步合作意向。接下來(lái),雙方將進(jìn)一步深化合作,造福區(qū)域內(nèi)老年人出行。
攜手蘇大附二院
打造就醫(yī)出行新標(biāo)桿
為進(jìn)一步提升9090、9092路兩條直達(dá)蘇大附二院門(mén)診大樓的“健康專線”公交服務(wù),公交集團(tuán)姑蘇公司與蘇大附二院患者中心展開(kāi)深度合作,推出“從出行接駁到健康守護(hù)”升級(jí)版公交管家服務(wù)。此次合作聚焦就醫(yī)出行體驗(yàn)優(yōu)化和乘客安全保障,為市民提供更便捷、更貼心的就醫(yī)出行服務(wù)。
公交管家參加了門(mén)診志愿服務(wù)項(xiàng)目專項(xiàng)培訓(xùn),內(nèi)容涵蓋醫(yī)院布局、科室分布及就診流程等。通過(guò)深入了解醫(yī)院運(yùn)作,公交管家能夠?yàn)槌丝吞峁┚珳?zhǔn)、高效的就醫(yī)引導(dǎo)服務(wù),幫助乘客快速找到就診地點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫接駁”。這一舉措不僅提升了就醫(yī)出行的便捷性,更讓乘客感受到公交服務(wù)的溫度。
急診科醫(yī)護(hù)人員為公交管家開(kāi)展了心肺復(fù)蘇和海姆立克急救技能培訓(xùn),并通過(guò)實(shí)際操作演示,讓參訓(xùn)人員親身體驗(yàn)急救過(guò)程,掌握急救技巧。這一培訓(xùn)不僅提升了公交管家的應(yīng)急處置能力,更讓駕駛員在遇到乘客突發(fā)疾病時(shí),能夠第一時(shí)間采取有效措施,為乘客爭(zhēng)取寶貴的搶救時(shí)間,為生命安全增添了一道堅(jiān)實(shí)防線。
3月12日,公交管家們手持宣傳資料,在醫(yī)院內(nèi)熱情地向過(guò)往患者及家屬介紹“健康專線”的站點(diǎn)設(shè)置、運(yùn)營(yíng)時(shí)間以及換乘方式等,并耐心解答患者提出的疑問(wèn)。前來(lái)就診的王大爺感慨道:“以前從地鐵走到醫(yī)院,我這老腿可吃不消,現(xiàn)在有了這直達(dá)醫(yī)院門(mén)口的公交,方便太多了!”
上海國(guó)際客車(chē)展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷(xiāo)量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷(xiāo)量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車(chē)公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷(xiāo)量獲得了關(guān)注,這些銷(xiāo)量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...