記者昨日從濱海新區獲悉,濱海新區即將更新100部公交車,這也是全球首批甲醇增程式公交車。新車長8.5米,集動力經濟性、安全可靠性及高實用性等優勢于一身。
據了解,甲醇作為車用增程燃料,細顆粒物(PM2.5)、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳排放均大幅低于汽油、柴油等燃料排放,二氧化碳達到“近零”排放。與此同時,車輛安全性也全方位提升,車內配備了危險揮發物預警和車廂噴淋系統,安裝了防疲勞駕駛系統、防碰撞預警系統等,為乘客乘車安全保駕護航。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...