8月20日,記者在嘉陵區吉利遠程新能源商用車集團南充基地看到,偌大的總裝車間內,現代化自動流水生產線高速運轉。車間地面上醒目的標線配以不同的色塊,將功能區劃分得清清楚楚,身著工作服的員工各司其職,分布在生產線各點位上有條不紊地忙碌著,一輛輛嶄新的新能源客車正源源不斷地走下生產線。
據了解,9月23日至10月8日,2023年杭州亞運會將如期舉行。在綠色辦賽理念下,新能源客車成為杭州亞運會主要通勤交通工具。為助力杭州亞運會順利舉行,吉利遠程新能源商用車集團南充基地正加班加點趕訂單,本月底前須將1180輛遠程新能源客車運往杭州,為本屆亞運會提供交通接駁服務。
“此次服務杭州亞運會的新能源客車經過多項嚴格檢驗,具備極端環境的適應能力。”該基地相關負責人告訴記者,集團還配備了專業人員組成保障隊前往杭州,確保賽事期間新能源客車零故障、零拋錨、零投訴。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...