據久事公交消息,近年來,隨著新能源公交車更新速度加快,大量自動擋新能源車投入線路營運,與傳統手動擋車輛相比較,自動擋新能源車沒有離合器切斷動力功能,若駕駛員操作不當,容易發生腳誤踩電門踏板的情況。
為此,久事公交集團統一下發了《關于將“松開油(電)門時,腳未擱制動踏板”行為列入嚴重違紀違操項目的通知》,進一步加大規范操作宣教力度,嚴格要求駕駛員松開油(電)門,腳必須立即擱剎車踏板。
同時,還充分運用信息化技防手段,自今年6月起,在部分線路公交車上試點駕駛員剎車踏板監控攝像頭,同時接入車輛行駛數據:手剎狀態、剎車開度、電門開度、車速等,智能設備按照設定規則進行判斷。當智能設備發現駕駛員右腳所處位置不當,立即通過安全頭枕音箱提醒駕駛員注意安全操作,及時糾正駕駛安全隱患,同時將異常信息反饋至相關車隊和安管員,及時對駕駛員進行跟蹤管理。
駕駛員剎車踏板監控畫面
通過階段試點,試點線路駕駛員安全意識明顯增強,“松開電門,腳擱剎車踏板”的規范操作執行力明顯提高,剎車踏板監控攝像頭在其中發揮了積極作用。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...