隨著中國交通運輸領域的快速發展,單軌作為一種創新的交通方式備受矚目。重慶市于2000年引入了跨座式單軌技術,并通過軌道交通2號線的成功運營,為其他城市的軌道交通建設樹立了示范工程。如今,重慶市作為中國中部的重要城市,正在積極推動更多元智慧高效的軌道交通建設,旨為城市的交通出行提供更快速、高效和環保的交通選擇。今天,城市交通網有幸采訪到了重慶市軌道交通(集團)有限公司總工程師林莉女士,作為單軌系統的推動者和實踐者,在如何解決交通擁堵、改善出行體驗和推動城市可持續發展方面上,她正在用自己的見解揭開未來城市交通的新型力量——譜寫“單軌”交通新篇章。
蕪湖單軌1號線
武漢空軌
東京單軌
新型交通 城市未來 科技交互
談到目前國內單軌技術的研究和創新,林莉直言主要集中在綠色低碳、智能智慧化、標準化和譜系化等方面。未來,單軌技術的發展將朝著更加智能化、綠色低碳化的方向發展。林莉強調,隨著新材料、新能源和智能控制技術的不斷突破,單軌交通系統將實現更高的能效和運行效率,減少對環境的影響。此外,單軌技術在城市軌道交通中的應用還將與其他新興技術相結合,如人工智能、大數據、自動駕駛等,進一步提升交通系統的安全性、便捷性和智能化水平。
總的來說,單軌交通系統在解決城市交通擁堵、改善出行條件方面具備巨大潛力,并且隨著技術的不斷創新和進步,其應用前景將更加廣闊。與城市共融,與軌道共行,與建筑共舞,與文化共鳴,創建新型的城市交通,讓綠色低碳和科技交互。城市交通的新型力量,開啟城市“單軌”交通新篇章,蓄力書寫屬于中國軌道的璀璨未來。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...