流線型設(shè)計(jì)、外觀以白色調(diào)為主、候車能給手機(jī)充電……近日,位于??谑袊?guó)興大道的一座全新智能公交候車亭投入使用,吸引了眾多市民游客的目光。記者了解到,該候車亭集智能公交、信息交互、多媒體廣告發(fā)布、便民服務(wù)為一體,成為城市亮化工程中不可或缺的組成部分。
走進(jìn)候車亭,可以看到普通的站牌旁邊還設(shè)有電子站牌,屏幕實(shí)時(shí)顯示各線路車輛距離本站的站數(shù),每條線路站點(diǎn)上方還有一個(gè)車輛的小圖標(biāo),隨著車輛行駛不停變動(dòng),能讓乘客清晰直觀地看到車輛當(dāng)前途經(jīng)站點(diǎn)和運(yùn)行狀態(tài)。屏幕還標(biāo)注了線路首末班車時(shí)間等信息。
候車亭所有信息交互均采用互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳輸方式實(shí)現(xiàn)。電子站牌為55寸LCD電子站牌,可展示多條公交線路,以及在線車輛運(yùn)行狀態(tài),為市民提供線路信息、實(shí)時(shí)車輛運(yùn)行信息等,方便市民出行。
多媒體廣告發(fā)布為L(zhǎng)CD屏,可播放廣告宣傳視頻。候車亭左右上方安裝兩臺(tái)防爆視頻監(jiān)控?cái)z像頭,可本地視頻存儲(chǔ),遠(yuǎn)程查詢,為市民安全出行提供數(shù)據(jù)保障。
該候車亭還安裝了與整體設(shè)計(jì)相匹配的候車座椅,配置了USB充電口及手機(jī)無(wú)線充電。整個(gè)亭體的亮化采用戶外硅膠燈帶,發(fā)光的站名讓乘客容易識(shí)別。不銹鋼護(hù)欄與鋼化玻璃的結(jié)合,更為乘客增添了安全出行保障。
海口交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,??诓粩嗤苿?dòng)公交硬件設(shè)施提質(zhì)升級(jí),定期對(duì)超過(guò)一定使用年限的候車亭進(jìn)行改造提升,今年已完成125座老舊候車亭的刷漆、加固、除銹等改造。后續(xù)將加快??诠恢悄芑?、信息化進(jìn)程,為市民營(yíng)造更加貼心高效的公交出行環(huán)境。
自動(dòng)駕駛大巴、智能網(wǎng)聯(lián)公交……
??诮瓥|新區(qū)將持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”建設(shè)
本報(bào)訊 如果說(shuō)智能汽車是“聰明的車”,“車路云一體化”應(yīng)用就是讓“聰明的車”行駛在“智慧的路”上,通過(guò)“強(qiáng)大的云”進(jìn)行調(diào)度管理,實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運(yùn)行。記者昨日從海口江東新區(qū)管理局了解到,目前江東新區(qū)已開(kāi)展自動(dòng)駕駛大巴、智能網(wǎng)聯(lián)公交、無(wú)人配送、無(wú)人零售等示范應(yīng)用,企業(yè)積極布局,城市生活體驗(yàn)進(jìn)一步提升。 記者 蘇鐘
據(jù)悉,2023年,江東新區(qū)全域已投用主干道路均入選我省智能汽車開(kāi)放測(cè)試和示范應(yīng)用道路;2024年4月,江東新區(qū)城市出行與物流服務(wù)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)入選交通運(yùn)輸部智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目,成為我省智能交通領(lǐng)域第一個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目。
為推進(jìn)江東新區(qū)公共交通智能化提升,海口江東新區(qū)管理局與相關(guān)單位共同啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)公交建設(shè),打造??诠粌?yōu)先示范線項(xiàng)目。
“15、14、13……”顯示紅綠燈讀秒的K8線公交車行駛在??诮瓥|大道上。經(jīng)過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)改造的K8線路公交車通過(guò)尾屏顯示紅綠燈讀秒,可讓后方車輛掌握前方信號(hào)燈的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),提前預(yù)判路況,有效提高車輛行駛的安全性和通行效率。
相較于傳統(tǒng)公交車,智能網(wǎng)聯(lián)公交具備超視距感知和全方位安全預(yù)警的能力,不僅在車尾實(shí)時(shí)同步顯示路口交通信號(hào),司機(jī)駕駛位還能通過(guò)屏幕實(shí)時(shí)觀察車身四周的動(dòng)態(tài)信息,有效減少“盲區(qū)”等駕駛風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步確保行車安全。
近年來(lái),江東新區(qū)充分發(fā)揮美蘭機(jī)場(chǎng)、大學(xué)城、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)(生態(tài)CBD)等人流密集的場(chǎng)景優(yōu)勢(shì),大規(guī)模開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和示范應(yīng)用道路,覆蓋全域已投用主干道路,為企業(yè)提供環(huán)島旅游公路、水底隧道、公共交通、機(jī)場(chǎng)接駁、臨空物流等測(cè)試應(yīng)用場(chǎng)景。
良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)吸引了眾多企業(yè),江東新區(qū)目前已招引多家智慧交通企業(yè)注冊(cè)落地,探索建立以市場(chǎng)為主導(dǎo),“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”深度融合的技術(shù)攻關(guān)機(jī)制。同時(shí),江東新區(qū)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)智能制造工程師、物聯(lián)網(wǎng)工程師等相關(guān)崗位納入《??诮瓥|新區(qū)急需緊缺人才目錄》,引導(dǎo)人才流動(dòng),為產(chǎn)業(yè)發(fā)展厚植人才土壤。
伴隨園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn),江東新區(qū)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力持續(xù)提升,為“車路云一體化”夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)。近日,位于??诮瓥|大道沿線的5G基站正在持續(xù)開(kāi)展調(diào)試優(yōu)化,為5G-A網(wǎng)絡(luò)連片部署做好試點(diǎn)保障工作。據(jù)介紹,5G-A網(wǎng)絡(luò)是傳統(tǒng)5G網(wǎng)絡(luò)的增強(qiáng)版,相較傳統(tǒng)5G,5G-A有著更大的帶寬與更高的網(wǎng)絡(luò)速率,更加輕量化的網(wǎng)絡(luò)處理,以及高精度、低時(shí)延的通信感知一體化等技術(shù)特性,移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)能力的增強(qiáng)與豐富,可助力保障車聯(lián)網(wǎng)的可靠運(yùn)行。
未來(lái),江東新區(qū)將持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”建設(shè)工作,打造獨(dú)具熱帶旅游特色的智慧交通新型基礎(chǔ)設(shè)施體系,培育面向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的多場(chǎng)景車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài),加快產(chǎn)業(yè)集聚,助力江東新區(qū)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。
軌道交通展消息 2025年4月,31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路326條,運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里,實(shí)際開(kāi)行列車361萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無(wú)新開(kāi)通線路。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路268條,運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次,進(jìn)站量5809萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路33條,運(yùn)營(yíng)里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次,進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀