6月2日上午,隨著一聲汽笛響起,朔黃鐵路2萬噸重載自動駕駛試驗列車順利駛入黃驊港站,精準停靠在指定位置。這標志著我國重載自動駕駛列車正式邁入“全自主時代”。
試驗列車共216節車輛,全長約2.6公里,總重達到21600噸。此前,它沿我國能源運輸大動脈、“西煤東運”第二大通道——朔黃鐵路展開運行試驗,其中近一半的線路分布在山區,最大線路坡度達12‰,車頭與車尾的自然落差最高達30余米。列車全程采用自動駕駛控制,試驗結果表明,在智能控制方面,實現100%自動化控車,全程運行平穩,到站停車精準、正點。
據朔黃鐵路機輛分公司機務電力運用管理中心主任侯治介紹,此次兩萬噸重載列車自動駕駛試驗是基于全自主牽引網絡控制、空氣制動、無線同步操控等車載控制系統,其自動駕駛裝置采用自主研發的最高安全等級的SIL4平臺,實現了關鍵系統、關鍵技術的完整、自主、可控。我國重載鐵路運輸多項技術指標世界領先,但長期以來核心車載控制系統并不完全具備自主知識產權。2019年起,我國開啟了兩萬噸重載列車自動駕駛研制攻關。此次自動駕駛的試驗列車,核心控制系統均實現國產自主化,接下來還將在全國主要重載鐵路線進行推廣,推動重載鐵路科技創新實現更多突破。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...