“服務水平不僅關系到公交企業(yè)的發(fā)展，更關乎市民出行的幸福指數(shù)。”南京東山公交客運董事長易建秋告訴記者，公交車作為市區(qū)高頻流動的交通工具，優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)對提升公交吸引力具有重要作用。

易建秋介紹，“十四五”期，南京將打造以軌道交通為主體、常規(guī)交通為基礎、慢行系統(tǒng)為補充的城市公共交通體系。作為其中重要組成部分，公交系統(tǒng)亟待優(yōu)化。從目前情況來看，南京主城區(qū)的原有車型已經(jīng)與實際客流出現(xiàn)不匹配，道路資源與實際城市發(fā)展出現(xiàn)不匹配，部分公交線路配置顯得“空大”。

“我們采用‘大客流大車型，小客流小車型，早晚高峰大小車型結(jié)合’的方法，確保線路車輛車型與線路客流更加的匹配。”易建秋介紹，2022年，南京東山公交客運新車采購中10米及以下的中小車型占比近70%。

“目前，我們正探索‘預約式’公交，采用小微型公交車，解決群眾出行最后一公里難題。根據(jù)市民出行需求，車輛按照既定的響應線路，到達既定預約區(qū)域的智能公交站臺，實現(xiàn)15分鐘接駁響應，真正做到按需發(fā)車、節(jié)約運營成成本，實現(xiàn)‘人等車’向‘車等人’轉(zhuǎn)變。”易建秋說。

為進一步提升公交服務質(zhì)量，南京東山公交客運還打造精品公交線路，推出生態(tài)環(huán)境、文明旅游、黨員示范等主題車廂，讓旅客在乘車過程中多了一份樂趣。

易建秋介紹，南京東山公交客運聯(lián)合牛首山景區(qū)開通旅游專線，周末日均客流量達到5000人次，目前，南京東山公交客運形成了“常規(guī)公交線路+特色公交線路+定制接駁專線”的多元化服務體系，滿足不同乘客群體多樣化、個性化的出行需求。

同時，南京東山公交客運積極創(chuàng)建809路文明好習慣、708路防范非法集資宣傳、802路好家風巾幗等15條品牌公交線路，積極發(fā)揮移動宣傳堡壘作用，倡導綠色低碳生活、弘揚社會正能量，潛移默化中引導人民群眾樹立正確的價值觀、人生觀，進一步助力提升社會文明程度。

多種“新能源”并行 完善充電設施建設

從混合動力公交車到純電動公交車，再到氫燃料電池公交車，南京東山公交客運線網(wǎng)覆蓋范圍越來越廣，綠色公交車逐漸駛?cè)氪蠼中∠铩Ｒ捉ㄇ锝榻B，截至目前，南京東山公交客運擁有公交車輛1429輛，新能源公交車占比達到90%。

“近年來，南京東山公交客運著力發(fā)展新能源公交，促進車輛能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，逐年穩(wěn)步淘汰老舊燃油車輛。除保留少部分燃油車輛用于應急保障外，南京東山公交客運基本實現(xiàn)營運車輛綠色化，新能源及清潔能源比例已提升至90%，有力推動城市綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。”易建秋說。

南京東山公交客運首嘗新能源公交車，始于2012年。推廣應用新能源公交車，南京東山公交客運卻非一蹴而就。“2012年至2022年，我們根據(jù)城市公交和城鄉(xiāng)公交的不同特點，分批試運營混合動力和純電動公交車，讓車輛性能發(fā)揮到最優(yōu)。今年，我們將批量投用氫燃料電池公交車，實現(xiàn)新能源公交車多種技術路線并行。”易建秋。

“自2012年首次合作以來，我們連續(xù)多年購買宇通新能源公交車。”易建秋介紹，從運營情況來看，宇通新能源公交車各項技術參數(shù)和功能表現(xiàn)非常穩(wěn)定，并取得了良好的經(jīng)濟效益。相較于LNG公交車，純電動公交車能耗與成本分別下降了50%和60%。此外，宇通掌握核心三電技術，具有全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢，品質(zhì)可靠，售后服務同樣有保障。

“在采購過程中，南京東山公交客運對車輛重要零配件提出了多種要求，明確了核心關鍵部件的質(zhì)保年限。”宇通客車相關負責人告訴記者，為保障車輛高效運營，宇通客車還為企業(yè)提供跟蹤式服務，定期向公交司機、維修保障人員開展培訓。

隨著新能源公交車保有量持續(xù)攀升，不少城市出現(xiàn)了充電樁建設跟不上的問題。對此，南京東山公交客運未雨綢繆，已累計建成21座充電站，有效滿足純電動公交車的充電需求。

“近年來，我們持續(xù)出新改造老舊公交場站，不斷加大充電樁建設力度。僅2022年一年，南京東山公交客運完成5座公交場站升級，以及兩座充電站建設，全面完善能源網(wǎng)絡布局。”易建秋介紹，目前，南京東山公交客運正加快推動加氫站建設，全面保證氫燃料電池公交車運營。

全域公交一體化 “智慧”助力運營

《中共中央 國務院關于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》對農(nóng)村交通運輸發(fā)展作出了明確部署。去年以來，交通運輸部深入推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，促進農(nóng)村運輸高質(zhì)量發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施提供了有力支撐。

“隨著南京城市不斷外延，城鄉(xiāng)出行需求增多。目前，我們依托現(xiàn)有公交線路、公交車輛、公交場站等資源，積極拓展公交的客貨郵的服務功能。”易建秋介紹，2022年，南京東山公交客運開通990路“交郵融合”專線，助力農(nóng)村物流服務提升。今年，南京東山公交客運將在部分區(qū)域試點快遞、快件郵寄等服務，進一步提升公交使用效率。

“以前進城都是客車，路上時間會很久。現(xiàn)在進城太方便了，家門口就能坐公交車。”“以前都是拖著‘黑尾巴’的燃油車，現(xiàn)在舒適環(huán)保的新能源公交車，坐著太舒服了。”城鄉(xiāng)居民為城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展點贊。

“針對部分區(qū)域存在站點偏遠等問題，我們從減少空駛里程、方便乘客出行角度出發(fā)，積極協(xié)調(diào)公交站點預留和建設。同時，我們利用好企業(yè)長期積累的優(yōu)勢，如車輛維修、廣告、物業(yè)等方面，勇于向外延伸相應服務，盤活公交企業(yè)活力，增加自身的造血功能。”易建秋說。

通過將公交運營中人、車、路三要素互聯(lián)，打破信息孤島;跨平臺應用，實現(xiàn)數(shù)據(jù)無障礙交互;運用車聯(lián)網(wǎng)技術，整合車輛外接設備和部件。南京東山公交客運聯(lián)合多方打造富有企業(yè)特色的“智慧公交”。

易建秋介紹，目前南京東山公交客運研發(fā)“寧易行”App，市民可通過手機隨時查看公交線路上下行站點名稱、公交實時到站信息、車廂擁擠狀況、同站線路以及南京市內(nèi)公交、軌道交通換乘方案。乘客根據(jù)這些信息來合理規(guī)劃自己的出行，出行更便捷。

此外，南京東山公交客運圍繞“減重復、增覆蓋、補盲區(qū)、便接駁”的發(fā)展理念，持續(xù)加大“智慧公交”建設力度，逐步為營運公交車輛加裝GPS智能調(diào)度車載終端、OD客流分析及視頻監(jiān)控等系統(tǒng)，全面提升車輛智能化。