澳大利亞智能交通協(xié)會網(wǎng)站近期刊文介紹該協(xié)會和iMove、數(shù)個州政府及大學(xué)合作的一個新項目。該項目旨在明確和評估現(xiàn)有交通管控手段中存在何種機(jī)會以利用“唾手可得”的實時車輛位置數(shù)據(jù)和其他現(xiàn)存的但是尚沒有對交通網(wǎng)絡(luò)控制做出貢獻(xiàn)的檢測器和數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)。
該項目的發(fā)起背景是充分認(rèn)識到兩個事實，一是現(xiàn)有典型交通管控手段還只是停留在利用簡單的數(shù)據(jù)來源（例如地感線圈檢測器）的階段，二是近年來隨著聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)量和各種電信基礎(chǔ)設(shè)施部署的長足進(jìn)步，交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營方所能獲得的數(shù)據(jù)源顯著豐富了。這些新興數(shù)據(jù)源具有提升交通網(wǎng)絡(luò)控制實踐水平的潛力，尤其是為改善信號控制交叉口交通運(yùn)行并降低擁堵提供了機(jī)會。文章指出，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，該項目也十分有意義，因為它有針對性地利用現(xiàn)存的或新興的數(shù)據(jù)，從而為投資提供十分有益的回報。
該項目一個重要特點(diǎn)就是不需要一個自上而下涉及諸多利益相關(guān)方才可形成的完備定義的車聯(lián)網(wǎng)移動出行的運(yùn)營概念，而是僅在道路交通運(yùn)營方的權(quán)限范圍內(nèi)利用這些新興數(shù)據(jù)以對現(xiàn)有數(shù)據(jù)和運(yùn)營手段進(jìn)行補(bǔ)充。因此，這是一個對現(xiàn)有交通管控實踐在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的一個機(jī)會，并可于短期內(nèi)取得效果。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，扎實推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，各項目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點(diǎn)。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點(diǎn)；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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