治理大氣污染有了“千里眼”
宣城市啟用“AI+公共交通車輛走航監測”項目
日前,一輛號牌為“皖P80451”的出租車行駛在市區飛彩街道附近的道路上。途中,駕駛員鐘成大發現:裝載在車上的“盒子”顯示“空氣質量數據異常”。
隨后,“盒子”通過系統智能AI識別發現“附近有拆遷工地,且存在未濕法作業、拆遷垃圾與裸土露天堆放未覆蓋”等問題。鐘師傅通過視頻抓拍及時取證并實時上傳云平臺。沒過多久,環保部門趕赴現場,迅速要求工地完成整改。
鐘師傅出租車上的“盒子”,就是我市近期完成的“AI+基于公共交通車輛的大氣走航監測解決方案示范應用項目”中的一個“利器”——大氣監測設備。
這個“利器”有什么作用?市生態環境大氣科負責人姚笛介紹得詳細:設備可實時監測污染情況,并通過大數據分析和處理,通過與現有的空氣監測站等定點大氣網格化監測數據相互補充、相互校準的方式,獲得監測區域的大氣質量數據。
今年以來,為深入推進環境污染精準治污、科學治污,我市啟動了“AI+基于公共交通車輛的大氣走航監測解決方案示范應用項目”建設。項目采用中國聲谷“智能+應用場景”優秀解決方案示范應用項目技術,經過兩個月努力最終取得成功。
“首批10套顆粒物走航監測設備和10套車載視頻抓拍設備,優先選擇在市區的10輛出租車上率先搭載試用。”姚笛告訴記者,與其他交通方式比,出租車等公共交通車輛具有跑路多、運行時間長、覆蓋范圍廣、監測結果不受人為干預的特點,能夠更高效地為大氣監測設備采集數據。
自3月1日啟用起,這10輛出租車每天對路途大氣的PM2.5、PM10等進行實時監測,對道路揚塵、火點、裸土未覆蓋、道路遺撒等進行視頻記錄和識別判斷,精準溯源大氣污染點位,實現以路為網的城市空氣質量在線巡查。
巡查同時,市生態環境局工作人員只要打開電腦或者手機端,就可以利用配套建設的走航監測系統軟件平臺,實時看到出租車的實時位置以及其所在路段的空氣污染情況,并對走航監測發現的突出環境問題進行集中匯總,交辦各主管單位督促整改落實,確保各項大氣污染防治措施落實到位。
據了解,目前10臺出租車安裝的大氣監測設備累計采集數據350余萬條,運行里程近9萬公里,視頻抓拍設備共上傳視頻187條,審核通過視頻55條,全部整改到位。姚笛表示,“AI+公共交通車輛走航監測”項目的投入使用,為我市提供了網格化空氣質量監測經驗及智慧化管理新思路,進一步提升了我市精準治污能力。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...