在北京柳芳地鐵口附近的一處公交場站北側(cè)，有一家新開的“公交便民驛?！保@里在一輛滿載水果、蔬菜的“公交車”，由于價格親民、位置便利，采購的市民絡(luò)繹不絕。

北京公交集團介紹，這些公交蔬果車是由大巴車改裝，并非“現(xiàn)役”公交車。類似的公交便民服務(wù)驛棧，3年內(nèi)將建設(shè)至少300個，覆蓋北京五環(huán)內(nèi)各個區(qū)域，形成網(wǎng)狀布局。

這輛藍白黃配色的售賣車，開了4個出售蔬菜生鮮的窗口，左側(cè)是蔬菜、右側(cè)是水果。一大早，每個窗口前都圍著顧客。粗略統(tǒng)計，售賣車上水果有二三十種，品種豐富；蔬菜種類更多，大概有六七十種。目前這處“公交便民驛棧”運營時間為早上7點到晚上10點，自3月31日開始試運營。

利用公交場站邊角空間建設(shè)

北京公交集團相關(guān)負責人介紹，柳芳便民移動服務(wù)車的試營業(yè)，標志著由北京公交集團主導(dǎo)的“公交便民驛?！表椖咳鎲印?/strong>一個未來將打通城市公共交通和基層社區(qū)、覆蓋全城的首都智慧便民社區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正式拉開帷幕?！肮槐忝耋A?！表椖康臉I(yè)態(tài)規(guī)劃主要根據(jù)周邊社區(qū)服務(wù)需求，以“缺什么補什么”為原則，力求最大限度補齊社區(qū)短板，提升“最后一公里”民生服務(wù)水平，以公交場站為支撐，建設(shè)一刻鐘便民生活圈。每個棧點的選位均經(jīng)過前期考察測算，選擇社區(qū)集中、交通便利、周邊缺少便民服務(wù)的場站。通過合理規(guī)劃，在確保場站運營不受影響的情況下，利用場站邊角空間進行便民驛棧的建設(shè)。