《貴港日?qǐng)?bào)》2023年3月19日周末特刊港
北區(qū)中里鄉(xiāng)中里村廖春梅的3個(gè)孩子,每周末乘坐公交車到城區(qū)上學(xué),每個(gè)學(xué)期交通費(fèi)用只需250元,比公交車下鄉(xiāng)前節(jié)省50%以上,而且安全、放心;同是在中里鄉(xiāng),近日,市公共交通有限公司的司機(jī)通過調(diào)看運(yùn)營(yíng)車輛監(jiān)控錄像,幫助該鄉(xiāng)一名群眾找回走失的84歲父親。
這是記者采訪公交下鄉(xiāng)時(shí)聽到幾個(gè)故事。
在剛剛勝利閉幕的十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議上,習(xí)近平總書記指出,要始終堅(jiān)持人民至上,要貫徹以人民為中心的發(fā)展思想,強(qiáng)化基本公共服務(wù),解決好人民群眾急難愁盼問題,讓現(xiàn)代化建設(shè)成果更多更公平惠及全體人民。我市公交下鄉(xiāng),正是貫徹以人民為中心的發(fā)展思想,是解決人民群眾急難愁盼問題的具體體現(xiàn)。
在采訪中,記者碰到進(jìn)城探望孫子的桂平市厚祿鄉(xiāng)峽口村老人梁進(jìn)深。79歲的梁老告訴記者,自己進(jìn)一趟城,得騎兩輪電動(dòng)車到港北區(qū)大圩鎮(zhèn),再乘坐公交車進(jìn)城。當(dāng)獲悉很快就要開通中心城區(qū)到桂平市白沙鎮(zhèn)、經(jīng)過他家門口的公交車時(shí),老人直夸好。市交通運(yùn)輸局分管公交工作的副局長(zhǎng)駱澤昌說,公交下鄉(xiāng)至少帶來以下4個(gè)方面的影響:
一是為群眾提供更便捷的出行。據(jù)悉,貴港是廣西城鄉(xiāng)公交車最多的城市,共有13條城鄉(xiāng)公交線路、開往22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),覆蓋將近200萬人口,主要服務(wù)對(duì)象是進(jìn)城、外出務(wù)工者和鄉(xiāng)下到城區(qū)就讀的學(xué)生。公交下鄉(xiāng),降低了群眾的出行成本,一般出行成本降低20%至50%,特別是節(jié)假日不漲價(jià),這又是一筆經(jīng)濟(jì)賬,方便了群眾特別是老人、學(xué)生和家庭困難群體出行。許多接受采訪的群眾表示,現(xiàn)在城鄉(xiāng)流通越來越頻繁,許多年輕人白天進(jìn)城務(wù)工,晚上又回家照顧老人、孩子,便捷的城鄉(xiāng)公交讓朝進(jìn)城晚回鄉(xiāng)變成可能,從而也極大解決城市勞動(dòng)力短缺問題。
二是確保安全。據(jù)悉,我市城鄉(xiāng)公交線路開通以來,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)事故零傷亡。公交車上安裝多個(gè)攝像頭,車輛及司機(jī)的一舉一動(dòng),都在企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控之下;加上國(guó)企堅(jiān)持對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn),司機(jī)素質(zhì)明顯提高。今年春運(yùn),國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)運(yùn)輸保障檢查組到貴港暗訪,要求廣西大力推廣貴港市做法,有效提升乘客體驗(yàn),確保春運(yùn)安全。
三是讓公交服務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。城鄉(xiāng)公交實(shí)行分段收費(fèi),票價(jià)既比傳統(tǒng)農(nóng)村班車下降20%以上,也能讓營(yíng)運(yùn)企業(yè)有利潤(rùn),從而減輕地方財(cái)政負(fù)擔(dān)。據(jù)悉,2022年市公共交通有限公司比上一年減虧1700萬元。公交下鄉(xiāng),讓公交服務(wù)得以持續(xù)為廣大百姓服務(wù)。四是傳遞文明,每一輛公交車就是一臺(tái)文明的“播種機(jī)”。
目前,我市公交車面向70歲以上老人,現(xiàn)役、退役軍人,殘疾人以及環(huán)衛(wèi)工人免費(fèi)開放乘坐。貴港市公共交通有限公司義務(wù)接送退伍老兵已成為我市擁軍品牌。干凈整潔的公交車也無形中向市民傳遞出一個(gè)信號(hào):大家要文明乘車,不能隨地吐痰,自覺維護(hù)車廂環(huán)境衛(wèi)生。經(jīng)過這幾年的努力,如今,無論城市還是鄉(xiāng)村,大家乘坐公交車都會(huì)自覺排隊(duì)上車、禮讓老人、孕婦,文明蔚然成風(fēng)。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...