據香港《南華早報》網站10月5日報道,中國龐大的公共交通網絡現在為全國90%的城市人口提供服務,遠遠超過美國、澳大利亞和非洲主要城市的相關網絡。
一份報告顯示,中國沿海和中部主要城市“便捷”公共交通服務覆蓋的人口比例是包括紐約在內的其他全球樞紐的近兩倍。
據報道,9月25日,可持續發展大數據國際研究中心(CBAS)在一份報告中公布了這一發現。
根據聯合國的統計數據,全球只有一半的城市居民可以方便地乘坐公共交通工具。
該報告的研究團隊通過遙感技術、人口數據、社會經濟數據和地理空間分析,對337個中國城市,以及全球范圍內人口超過100萬的城市進行了研究,以確定截至2022年城市居民中可享受便捷公共交通服務的人口比例。
報告稱:“在亞洲和歐洲,可享受便捷公共交通服務的城市人口比例相對較高,其中中國達到90%。”
與此同時,根據研究團隊的數據,在大多數人口超過100萬的美國城市,享受便捷公共交通服務的城市居民比例在20%至40%之間,其中紐約的該人口比例不到38%。
CBAS的最新報告發現,中國132個城市90%以上的居民享有便捷的公共交通服務,其中東南部省份福建省福州市的這一比例達到98.83%。
總體而言,中國東部沿海城市和中部地區的公共交通系統覆蓋的人口比例更高。
根據以往的相關報告,中國城市居民擁有便捷公共交通服務的人口比例過去10年大幅增長,從2015年的64.28%增至2018年的80.56%。(編譯/鄔眉)
3月27日清晨,在重慶軌道交通4號線二期石船站,菜農在站臺候車。(新華社)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...