3月9日,“天津公交”App日前上線“定制公交”功能,公交570快線作為第一條定制公交線路,實現了網上預約、一人一座。
“您打開‘天津公交’App,點一下左上方的‘定制公交’模塊,就能看到右上方有‘我的訂單’,再點一下,預約乘車二維碼就出來了,您在刷卡機掃一下就行了。”天津市公交集團濱海公司570快線的駕駛員劉春如耐心地指導網上預約訂票的乘客刷卡乘車。
據了解,570快線作為打造津濱雙城“半小時生活圈”的重要線路,是往返于寧河區橋北公交站和天津站公交站的一條高速公交線路,線路單程全長78公里,其中高速路段長度41公里,中途主要設置橋北公交站、寧河區政府站、幸福商業廣場站、蘆臺五中站、遠洋國際中心地鐵站、天津站公交站等共計9站。同時,570快線具有中途設站少,運營單程時間短的特點,與570路和通勤570路兩條公交線路形成快慢互補、長短結合的公交線網布局,可以滿足不同的乘客需求。
“嘀,已核銷。”在蘆臺五中站上車的乘客李先生掃描預約乘車碼后,車載機發出了語音提示。“我是從公交志愿者發給我的宣傳單上知道可以網上預約定制公交的,以前我坐車去天津市里都得提前出來,在公交站點等車,要是趕上節假日人多的時候,因為客滿都不一定能上得去車,還得打車或倒乘其他線路公交車到終點站去排隊坐車。今天我提前就在App上預定好車票,到離家最近的站點等車,上車還保證有座,很方便。”李先生滿意地說道。
需要提醒廣大市民乘客的是,乘客按照流程預約訂票后,如因特殊情況需要退定,在發車之前都可以在“天津公交”App上免費退票,但是發車后就不能進行退票,同時車上座位一旦約滿,再進站的570快線只能下車不能上車。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...