昨天是元宵節后首個周一,通勤車流量明顯增加,交通運行基本恢復常態。交通部門上周末提前發布擁堵預警,廣大市民積極配合,錯峰出行、綠色出行。昨天早上,公共交通出行比例提升明顯,道路擁堵強度好于預期,未進入嚴重擁堵,總體平穩。公交、地鐵運力充沛,運行正常,客流回升明顯。
截至9時,地鐵進出站量達300.60萬人次,較上周增長23%,約為2019年同期的9成;公交客運量達125.09萬人次,較上周增長24%,約為2019年同期的6成。
隨著各單位全面復工復產,全市交通運行全面恢復至常態水平,早晚高峰壓力集中,通勤出行潮汐特征明顯。據預測,本周每天早高峰8時至9時、晚高峰18時至19時壓力集中,高峰持續時間比節前延長30分鐘左右。本周五晚高峰壓力相對突出,18時至18時30分交通壓力最大。
此外,春運后半程將迎來外地務工人員、學生群體返京高峰,火車站、機場周邊道路可能出現短時交通流量大的情況。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...