12月16日凌晨,武漢氣溫驟降,寒風凌冽,行人不自覺都縮起脖子。而在武漢堤角、岱家山、二七路、花橋、漢口火車站等公交樞紐卻熱火朝天,公交司機、管理人員們各司其職、做車廂清潔衛生、仔細檢車車況、提前預熱空調,實行探路巡線、“車等人”、多停三秒等“暖守保”服務,力保市民乘客極寒天氣正常出行。
“一路暢通,準時開班。”4點30分,武漢公交228、248、287路線長陳亮提前出門,開車沿著金橋大道、府河大橋、漢口北劉店、黃陂灄水橋等進行巡線,經過橋梁時,他都仔細觀察路面情況,通行條件達標后,他在線路工作群留言,準時開班。陳亮介紹,早在兩天前,他所在的公交一公司就啟動惡劣天氣應急預案,所有管理人員提前到崗、值班防范,預防事故,“今天巡線的目的是為了掌握沿線的施工圍擋、街邊廣告牌或行道樹有沒有被大風刮倒,影響交通、影響乘客安全出行。”陳亮說。
5點25分,漢口火車站公交樞紐站燈火通明,此時,武漢公交一公司安全部組成的冬防工作組成員開始忙碌,安全員周軍協助司機做好出車前燈光、雨刮、方向、剎車等隱患排查,落實“不合格車輛不上線”工作要求后,轉身囑咐司機提前暖車,開啟空調,將車廂溫度預熱到10度以上。周軍說,早在三天前,公交部門就要求所有上線車輛必須開啟暖風,全面供暖,凡空調效果不好、雨刮壞、燈光不全、剎車疲軟的車輛,一律不得參與營運。做好各項準備工作,292路站長劉琨又給司機遞來一杯剛煮好的熱姜湯,囑咐員工防寒保暖,集中精力,安全行車,熱情服務。
用手感受一下空調溫度,管理人員又下車指揮,要司機將車開到起點站,“車等人”服務,避免乘客在冷風中候車。而在不遠處的289、38、509、533等幾條公交線路起點,多輛公交車提前暖好了車,一字排開停在候車長廊,“車等人”服務乘客。“車廂真暖和。”在解放大道中山公園站,見自己要坐去上班的706路公交進了站,出門搞晚了的李小姐著急得邊跑邊揮手,準備關門起步的司機李浪見狀,耐心多等幾秒鐘,一上車,乘客感覺車廂溫度明顯高于室外,溫暖如春,舒適無比。
出行高峰時段,公交部門還主動下線,前往道路濕滑,人多車多、客流量大的站點值守,指揮督導,叮囑司機依次進站,停穩開門、關門起步、安全才能回家的同時,密切留意市內站點客流變化,合理預判,科學投放高峰運力,力保市民乘客出行暢通、出行無憂。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...